P0031 BUICK - HO2S11 Riadiaci obvod ohrievača nízkeho napätia

Posted on
Autor: Judy Howell
Dátum Stvorenia: 26 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P0031 BUICK - HO2S11 Riadiaci obvod ohrievača nízkeho napätia - Auto-Kódy
P0031 BUICK - HO2S11 Riadiaci obvod ohrievača nízkeho napätia - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný senzor vykurovaného kyslíka (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Zariadenie snímača 1 je otvorené skratované k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka obvodu snímača 1
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Voda, ktorá sa dostala do konektora vykurovaného kyslíkového senzora, môže spôsobiť vyfukovanie poistky vykurovaného kyslíkového senzora, čo je veľmi bežný problém pre tento typ kódov. Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0031 sa nastaví, keď PCM detekuje nadmerne nízke napätie cez okruh ohrievača vykurovaného kyslíkom

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0031 Buick Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne ohriaty kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne senzor vysielať presný signál do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul PCM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul PCM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    PCM monitoruje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.