Obsah
Možné príčiny
Kedy je kód zistený?
Odozva napäťového signálu zo snímača trvá dlhšie ako predpísaný čas.Možné príznaky
P0130 2003 Toyota Corolla Popis
Aby sa dosiahla vysoká rýchlosť čistenia pre oxid uhoľnatý (CO), uhľovodík (HC) a oxid dusíka(NOx) vo výfukových plynoch sa používa trojcestný katalyzátor (TWC). Pre čo najefektívnejšie využitie TWC musí byť pomer vzduch-palivo presne riadený tak, aby bol vždy blízko stoichiometrickému pomeru vzduch-palivo.
Vyhrievaný senzor kyslíka má charakteristiku, v ktorej sa jeho výstupné napätie náhle mení v okolí
stoichiometrického pomeru vzduch-palivo. Používa sa na zistenie koncentrácie kyslíka vo výfukovom plyne a
poskytnúť modulu ECM spätnú väzbu na kontrolu pomeru vzduch-palivo.
Keď sa pomer vzduch-palivo stane chudým, zvyšuje sa koncentrácia kyslíka vo výfukovom plyne. Vyhrievaný
kyslíkový senzor informuje modul ECM o chudobe (nízke napätie, t.j. menej ako 0,45 V).
Keď je pomer vzduch-palivo bohatší ako stoichiometrická hladina paliva, koncentrácia kyslíka v exh
je znížený plyn. A ohrievaný senzor kyslíka informuje modul ECM o bohatom stave (vysoké napätie,
t.j. viac ako 0,45 V). Modul ECM posudzuje podľa napätia výstupu vykurovaného snímača kyslíka, či je to palivo? pomer je bohatý alebo štíhly a podľa toho riadi čas vstrekovania. Ak dôjde k poruche vykurovaného kyslíka
snímač spôsobí výstup abnormálneho napätia, modul ECM nie je schopný vykonať presné riadenie pomeru vzduchu a paliva.
Vyhrievaný kyslíkový senzor obsahuje ohrievač, ktorý ohrieva prvok zirkónia. Ohrievač je ovládaný systémom
ECM. Ak je objem nasávaného vzduchu nízky (teplota výfukového plynu je nízka), prúd prúdi na
ohrievač na ohrev snímača na presnú detekciu koncentrácie kyslíka.