B0013 CHEVROLET - Frontal Deployment Loop Stage 2

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Dátum Stvorenia: 6 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
** GM Air Bag Codes : B0012 - B0013  / B0015 - B0016 **
Video: ** GM Air Bag Codes : B0012 - B0013 / B0015 - B0016 **

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný modul inflátora na volante
  • Chybná cievka modulu volantu
  • Obvod modulu inflátora na volante je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod modulu Inflátor volantu má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný snímač a diagnostický modul (SDM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    DTC B0013 01 Čelná skrutka nasadenia vodiča 2. stupeň skratu na batériuDTC B0013 02 Čelná zásuvka vodiča fázy 2 Krátka na zemDTC B0013 04 Okruh nasadenia čelného okruhu vodiča je otvorenýDTC B0013 0D Loop nasadenia čelnej časti vodiča 2. stupeň odporu nad prahovou hodnotouDTC B0013 0E Loop Frontal Deployment Driver 2. stupeň Odolnosť pod hranicou Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Kontrolka osvetlenia airbagu zapnutá

    B0013 Popis značky Chevrolet

    Ak sa zistí chyba, diagnostický chybový kód (DTC) sa uloží do energeticky nezávislej pamäte. Pri čelnom náraze dostatočnej sily umožní snímač a diagnostický modul nafukovacieho zádržného systému (SDM) prúd pretekať cez nasávací cyklus, aby sa nasadil modul volantu. Modul SDM vykonáva nepretržité diagnostické testy na spúšťacích slučkách, aby zistil správnu kontinuitu obvodu a skraty na zemi alebo napätie. V každom konektore sa používajú 2 skratové pruhy, ktoré spojujú obidva okruhy vysokého okruhu 1 modulu volantu a nízky okruh modulu volantu v 1. stupni a obvod obvodu vysokého obvodu modulu fázy 2 a volantu druhého stupňa 2, keď je konektor odpojený. To pomôže zabrániť nechcenému nasadeniu modulu nafukovača počas servisu.


    Bezpečnostné opatrenia pre službu SRS "AIR BAG" a "PREVÁDZKOVÉ PÁSY"

    • Nikdy sondujte elektrické konektory na airbagoch, bočných moduloch clony alebo bezpečnostných pásov.
    • Nikdy nerozoberajte a nedotýkajte sa predpínačov pracky / navíjača bezpečnostných pásov, adaptérových navíjačov obmedzujúcich zaťaženie, inflátorov bezpečnostných pásov alebo sondy elektrických konektorov.
    • Nepoužívajte elektrické skúšobné zariadenie na kontrolu obvodov SRS, pokiaľ nie je uvedené v tejto servisnej príručke.
    • Pred servisom SRS vypnite zapaľovanie vypnuté, odpojte obidva káble batérie a počkajte aspoň 3 minúty. Približne po 3 minútach po odstránení káblov je ešte možné rozvinúť airbag a predpínač napnutia bezpečnostného pásu. Preto nepracujte na ľubovoľných konektoroch alebo vodičoch SRS, kým neprešli aspoň 3 minúty.
    Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k náhodnému nasadeniu týchto modulov, čo zvyšuje riziko vážneho zranenia alebo smrti.