B0082 MERCURY - Ovládanie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Dátum Stvorenia: 15 August 2021
Dátum Aktualizácie: 10 Smieť 2024
Anonim
B0082 MERCURY - Ovládanie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich - Auto-Kódy
B0082 MERCURY - Ovládanie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Vadné nasadenie obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu cestujúceho
  • Bezpečnostný pás obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu cestujúceho je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich zlé elektrické pripojenie
  • Vadný riadiaci modul zadržiavacích systémov (RCM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    B0082: 11 Riadenie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich: Krátkodobý obvod k zemiB0082: 12 Ovládač nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich: Obvod má skrat k batériiB0082: 13 Ovládanie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich: Otvorený okruhB0082: 1A Riadenie nasadenia obmedzovača zaťaženia bezpečnostného pásu pre cestujúcich: Odolnosť obvodu pod hranicou Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Kontrolka osvetlenia airbagu zapnutá

    B0082 Popis ortuti

    Riadiaci modul zadržiavacích zariadení (RCM) analyzuje odolnosť proti nasadeniu, aby zistil, či existuje chyba. Hodnota zobrazená v Identifikácii parametrov (PID) je odpor nasadzovacej slučky meraný riadiacim modulom obmedzovačov (RCM). Ak je zobrazená hodnota nižšia alebo vyššia než požadovaný rozsah, riadiaci modul obmedzovača (RCM) môže nastaviť Diagnostický poruchový kód (DTC). Vzhľadom na to, že odvzdušňovací cyklus odbočuje ďalej mimo požadovaný rozsah, zvyšuje sa šanca na diagnostiku chybového kódu (DTC). Malé odchýlky v odolnosti môžu nastať v dôsledku pôsobenia vibrácií na koncoch. Krimpy a svorky môžu byť ovplyvnené pohybom stresu a popruhu a môžu spôsobiť zvýšenie odolnosti v dôsledku napätia drôtu. Tieto premenné môžu mať za následok prerušovanú chybu. Z tohto dôvodu test vyžaduje, aby hodnota identifikácie parametrov (PID) bola v požadovanom rozmedzí predtým, ako sa porucha považuje za opravenú, bez ohľadu na to, či modul v čase diagnostiky vykazuje diagnostický poruchový kód (DTC) na požiadanie. Nasledujúci smer pomáha zaistiť, aby menšie zmeny v odolnosti nevytvárali opakované obavy.


    Bezpečnostné opatrenia pre službu SRS "AIR BAG" a "PREVÁDZKOVÉ PÁSY"

    • Nikdy sondujte elektrické konektory na airbagoch, bočných moduloch clony alebo bezpečnostných pásov.
    • Nikdy nerozoberajte a nedotýkajte sa predpínačov pracky / navíjača bezpečnostných pásov, adaptérových navíjačov obmedzujúcich zaťaženie, inflátorov bezpečnostných pásov alebo sondy elektrických konektorov.
    • Nepoužívajte elektrické skúšobné zariadenie na kontrolu obvodov SRS, pokiaľ nie je uvedené v tejto servisnej príručke.
    • Pred servisom SRS vypnite zapaľovanie vypnuté, odpojte obidva káble batérie a počkajte aspoň 3 minúty. Približne po 3 minútach po odstránení káblov je ešte možné rozvinúť airbag a predpínač napnutia bezpečnostného pásu. Preto nepracujte na ľubovoľných konektoroch alebo vodičoch SRS, kým neprešli aspoň 3 minúty.
    Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k náhodnému nasadeniu týchto modulov, čo zvyšuje riziko vážneho zranenia alebo smrti.