B0083 CADILLAC - snímač čelného konca 1

Posted on
Autor: Roger Morrison
Dátum Stvorenia: 20 September 2021
Dátum Aktualizácie: 13 November 2024
Anonim
B0083 CADILLAC - snímač čelného konca 1 - Auto-Kódy
B0083 CADILLAC - snímač čelného konca 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Porucha snímača čelného čidla 1
  • Predný konektor snímača 1 je otvorený alebo skratovaný
  • Predný koniec snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Chybný detekčný a diagnostický modul na uvoľnenie nafukovacieho systému (SDM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    DTC B0083 02 Snímač predného konca 1 Krátka na zem (vľavo)DTC B0083 05 Snímač predného konca 1 Krátky na batériu alebo Otvorený (vľavo)DTC B0083 0F Snímač čelného konca 1 Nesprávny (ľavý) DTC B0083 39 Snímač predného konca 1 Interná elektronická porucha (vľavo)DTC B0083 3A Snímač čelného konca 1 Nainštalovaný nesprávny komponent (vľavo)DTC B0083 71 Snímač čelného konca 1 Neplatné sériové dáta prijaté (vľavo)Video odoslané používateľom Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Kontrolka osvetlenia airbagu zapnutá

    B0083 Cadillac Popis

    Snímač predného konca nafukovacieho obmedzovača využíva jednosmerný dvojvodičový obvod. Snímač na prednom konci moduluje prúd na rozhraní na odosielanie ID, stavu zdravia a príkazov na nasadenie do zariadenia na snímanie a diagnostiku nafukovacieho systému (SDM). SDM slúži ako zdroj energie a zem pre snímač čelného konca. Pri zapnutí zapaľovania a detekcii vstupného napájania z SDM prvý snímač reaguje vykonaním internej diagnostiky a odoslaním ID do SDM. SDM považuje toto ID za platné, ak je doba odozvy kratšia ako 5 sekúnd. Snímač čelného konca nepretržite komunikuje stavové správy s SDM, čo určuje, či je v obvode senzora na prednom konci prítomná porucha. Keď je zistená chyba, modul SDM môže vynulovať snímač čelného konca až 2-krát vytiahnutím a opätovným napájaním. Ak je porucha stále prítomná, modul SDM nastaví Diagnostický poruchový kód (DTC).


    Bezpečnostné opatrenia pre službu SRS "AIR BAG" a "PREVÁDZKOVÉ PÁSY"

    • Nikdy sondujte elektrické konektory na airbagoch, bočných moduloch clony alebo bezpečnostných pásov.
    • Nikdy nerozoberajte a nedotýkajte sa predpínačov pracky / navíjača bezpečnostných pásov, adaptérových navíjačov obmedzujúcich zaťaženie, inflátorov bezpečnostných pásov alebo sondy elektrických konektorov.
    • Nepoužívajte elektrické skúšobné zariadenie na kontrolu obvodov SRS, pokiaľ nie je uvedené v tejto servisnej príručke.
    • Pred servisom SRS vypnite zapaľovanie vypnuté, odpojte obidva káble batérie a počkajte aspoň 3 minúty. Približne po 3 minútach po odstránení káblov je ešte možné rozvinúť airbag a predpínač napnutia bezpečnostného pásu. Preto nepracujte na ľubovoľných konektoroch alebo vodičoch SRS, kým neprešli aspoň 3 minúty.
    Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k náhodnému nasadeniu týchto modulov, čo zvyšuje riziko vážneho zranenia alebo smrti.