B0084 CADILLAC - snímač čelného konca 2

Posted on
Autor: Roger Morrison
Dátum Stvorenia: 1 September 2021
Dátum Aktualizácie: 14 November 2024
Anonim
B0084 CADILLAC - snímač čelného konca 2 - Auto-Kódy
B0084 CADILLAC - snímač čelného konca 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Vadný snímač čelného konca 2
  • Predný konektor snímača 2 je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod snímača 2 čelného konca má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný detekčný a diagnostický modul na uvoľnenie nafukovacieho systému (SDM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    DTC B0084 02 Snímač čelného konca 2 Krátko k zemi (vpravo)DTC B0084 05 Snímač čelného konca 2 skratovaný na batériu alebo otvorený (pravý)DTC B0084 0F Snímač čelného konca 2 Nesprávny (pravý)DTC B0084 39 Snímač čelného konca 2 Vnútorná elektronická porucha (vpravo)DTC B0084 3A Snímač čelného konca 2 Inštalovaný nesprávny komponent (vpravo)DTC B0084 71 Snímač čelného konca 2 Neplatné sériové dáta prijaté (vpravo)Video odoslané používateľom Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Kontrolka osvetlenia airbagu zapnutá

    B0084 Cadillac Popis

    Snímač predného konca nafukovacieho obmedzovača využíva jednosmerný dvojvodičový obvod. Snímač na prednom konci moduluje prúd na rozhraní na odosielanie ID, stavu zdravia a príkazov na nasadenie do zariadenia na snímanie a diagnostiku nafukovacieho systému (SDM). SDM slúži ako zdroj energie a zem pre snímač čelného konca. Pri zapnutí zapaľovania a detekcii vstupného napájania z SDM prvý snímač reaguje vykonaním internej diagnostiky a odoslaním ID do SDM. SDM považuje toto ID za platné, ak je doba odozvy kratšia ako 5 sekúnd. Snímač čelného konca nepretržite komunikuje stavové správy s SDM, čo určuje, či je v obvode senzora na prednom konci prítomná porucha. Keď je zistená chyba, modul SDM môže vynulovať snímač čelného konca až 2-krát vytiahnutím a opätovným napájaním. Ak je porucha stále prítomná, modul SDM nastaví Diagnostický poruchový kód (DTC).


    Bezpečnostné opatrenia pre službu SRS "AIR BAG" a "PREVÁDZKOVÉ PÁSY"

    • Nikdy sondujte elektrické konektory na airbagoch, bočných moduloch clony alebo bezpečnostných pásov.
    • Nikdy nerozoberajte a nedotýkajte sa predpínačov pracky / navíjača bezpečnostných pásov, adaptérových navíjačov obmedzujúcich zaťaženie, inflátorov bezpečnostných pásov alebo sondy elektrických konektorov.
    • Nepoužívajte elektrické skúšobné zariadenie na kontrolu obvodov SRS, pokiaľ nie je uvedené v tejto servisnej príručke.
    • Pred servisom SRS vypnite zapaľovanie vypnuté, odpojte obidva káble batérie a počkajte aspoň 3 minúty. Približne po 3 minútach po odstránení káblov je ešte možné rozvinúť airbag a predpínač napnutia bezpečnostného pásu. Preto nepracujte na ľubovoľných konektoroch alebo vodičoch SRS, kým neprešli aspoň 3 minúty.
    Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k náhodnému nasadeniu týchto modulov, čo zvyšuje riziko vážneho zranenia alebo smrti.