Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
C1285 Gmc Popis
Systém vylepšenia stability vozidla (VSES) je aktivovaný elektronickým riadiacim modulom bŕzd (EBCM), ktorý vypočítava požadovanú rýchlosť zotrvania a porovnáva ju s aktuálnym vstupom otáčania. Požadovaná rýchlosť vychyľovania sa vypočíta z nameranej polohy volantu, rýchlosti vozidla a bočného zrýchlenia. Rozdiel medzi požadovanou rýchlosťou natočenia a aktuálnou rýchlosťou zahltenia je chyba otáčania, ktorá je meraním preťaženia alebo nedotáčavosti. Ak sa chyba vychyľovania stane príliš veľkým, EBCM sa pokúsi opraviť pohyb výložníka vozidla diferenciálnym brzdením na ľavom alebo pravom prednom kolese.Množstvo diferenčného brzdenia, ktoré sa používa na ľavom alebo pravom prednom kolese, je založené na chybe otáčania a na chybe bočného sklzu. Chyba bočného sklzu je funkciou bočného zrýchlenia mínus výsledkom rýchlosti stláčania a rýchlosti vozidla. Chybová rýchlosť vychyľovania a chyba bočného sklzu sú kombinované, aby sa dosiahla celková chyba rýchlosti delty. Keď sa chyba rýchlosti delta stane príliš veľká a systém VSES sa aktivuje, vstupy riadenia ovládačov v kombinácii s diferenciálnym brzdením sa pokúsia nastaviť chybu rýchlosti delty na nulu.
Aktivácie VSES sa zvyčajne vyskytujú počas agresívnej jazdy, na otočných alebo nerovných cestách bez veľkého použitia plynového pedála. Pri brzdení počas aktivácie VSES sa bude brzdový pedál cítiť inak ako pulzovanie pedálu ABS. Brzdový pedál pulzuje pri vyššej frekvencii počas aktivácie VSES.