Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Video odoslané používateľom Čo to znamená?Možné príznaky
Popis P0013 Mini
VANOS pracuje na vstupe vačkového hriadeľa v závislosti od polohy otáčok motora a pedála akcelerátora. Na spodnom konci stupnice otáčok motora sa nasávacie ventily otvárajú neskôr, čo zlepšuje kvalitu a plynulosť voľnobehu. Pri miernych otáčkach motora sa nasávacie ventily otvárajú oveľa skôr, čo zvyšuje krútiaci moment a umožňuje recirkuláciu výfukových plynov vo vnútri spaľovacích komôr, čím znižuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Napokon, pri vysokých otáčkach motora sa opäť oddiaľuje otvor sacieho ventilu, aby sa mohol vyvinúť plný výkon. VANOS výrazne zlepšuje riadenie emisií, zvyšuje výkon a krútiaci moment a ponúka lepšiu kvalitu voľnobehu a úsporu paliva.Jediný VANOS:
VANOS je kombinované hydraulické a mechanické ovládanie vačkového hriadeľa riadené systémom riadenia motora DME. Systém VANOS je založený na mechanizme diskrétneho nastavenia, ktorý môže zmeniť polohu vačkového hriadeľa sania proti kľukovému hriadeľu. Double-VANOS pridáva plynulú nastaviteľnosť pre vačkové hriadele nasávania a výfuku.
Dvojité VANOS:
Prvý dvojitý systém VANOS sa objavil na motore S50B32 v roku 1996. Neskôr BMW pridala dvojitý VANOS do radu in-line 6-valcových motorov M52tu, ktoré zmenili mechanizmus z prevádzky s pevnou polohou na nepretržite premenlivú a pridali rovnakú funkčnosť k výfukovej vačkovej hriadeli, na mnohých svojich autách. Dvojité VANOS (ovládanie vačkového hriadeľa s dvojitým premenným) výrazne zlepšuje krútiaci moment a emisie, pretože časovanie ventilov na vstupe a výstupe vačkových hriadeľov je prispôsobené výkonu požadovanému od motora ako funkcia polohy pedála plynu a otáčok motora. Na všetkých motoroch BMW, ktoré používajú jediný VANOS, s výnimkou S50B30, sa časovanie sacieho výtoku mení len na dva odlišné otáčky, zatiaľ čo na dvojitom VANOS systéme je časovanie sacích a výfukových vačiek nepretržite premenlivé v rozsahu ~ 40 stupňov kľukového hriadeľa pre nasávanie a 25 stupňov pre výfuk. Výhodou systému double-VANOS je, že systém riadi tok horúcich výfukových plynov do sacieho potrubia jednotlivo pre všetky prevádzkové podmienky. Toto sa označuje ako vnútorný recirkulácia výfukových plynov, čo umožňuje veľmi jemné dávkovanie množstva recyklovaného výfukového plynu.