Auto-Kódy

P0030 Riadiaci okruh ohrievacieho okruhu VOLVO - HO2S Bank 1 Snímač 1

Posted on
Autor: Monica Porter
Dátum Stvorenia: 15 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 14 Smieť 2024
Anonim
P0030 Riadiaci okruh ohrievacieho okruhu VOLVO - HO2S Bank 1 Snímač 1 - Auto-Kódy
P0030 Riadiaci okruh ohrievacieho okruhu VOLVO - HO2S Bank 1 Snímač 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný senzor vykurovaného kyslíka (H2OS) Obvod snímača 1 banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka obvodu snímača 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Obvod snímača 1 otvorený skratovaný k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Riadiaci modul monitoruje, ako dlho trvá, kým sa senzor zohreje a začne vysielať adekvátny signál. Kód sa spustí, keď senzor trvá príliš dlho, aby sa zahrial. Voda, ktorá sa dostane do konektora vykurovaného kyslíkového senzora, môže spôsobiť vyfukovanie poistky vykurovaného kyslíkového senzora Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača. Ak je snímač a konektor v poriadku, nahradenie senzora O2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0030 sa nastaví, keď modul ECM detekuje otvorený alebo skratovaný stav na ohrievanom okruhu ohrievača kyslíka

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0030 Volvo Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.