Auto-Kódy

Ovládací obvod ohrievača P0032 SUZUKI - HO2S11 Vysoký

Posted on
Autor: Judy Howell
Dátum Stvorenia: 28 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 5 Smieť 2024
Anonim
Ovládací obvod ohrievača P0032 SUZUKI - HO2S11 Vysoký - Auto-Kódy
Ovládací obvod ohrievača P0032 SUZUKI - HO2S11 Vysoký - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný senzor vykurovaného kyslíka (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Zariadenie snímača 1 je otvorené skratované k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka obvodu snímača 1
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0032 sa nastaví, keď modul ECM detekuje príliš vysoké napätie cez okruh ohrievača vykurovaného kyslíkom

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0032 Suzuki Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.