P0037 CHEVROLET - ovládací obvod ohrievača HO2S12 nízke napätie

Posted on
Autor: Roger Morrison
Dátum Stvorenia: 1 September 2021
Dátum Aktualizácie: 13 November 2024
Anonim
P0037 CHEVROLET - ovládací obvod ohrievača HO2S12 nízke napätie - Auto-Kódy
P0037 CHEVROLET - ovládací obvod ohrievača HO2S12 nízke napätie - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný vykurovaný senzor kyslíka (H2OS) Senzor banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Senzor 2 poistka
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Banka 1 Zariadenie snímača 2 je otvorené alebo skratované
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Banka 1 Snímač 2 má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Riadiaci modul monitoruje, ako dlho trvá, kým sa senzor zohreje a začne vysielať adekvátny signál. Kód sa spustí, keď senzor trvá príliš dlho, aby sa zahrial. Voda, ktorá sa dostane do konektora vykurovaného kyslíkového senzora, môže spôsobiť vyfukovanie poistky vykurovaného kyslíkového senzora Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača. Ak je snímač a konektor v poriadku, nahradenie senzora O2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0037 sa nastaví, keď PCM detekuje zem v okruhu ohrievača HO2S, keď je ohrievač vypnutý

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0037 Popis značky Chevrolet

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne ohriaty kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne senzor vysielať presný signál do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul PCM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul PCM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    PCM monitoruje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.