P0042 VOLKSWAGEN - ovládací obvod ohrievača HO2S ohrievač banky 1 snímač 3

Posted on
Autor: Roger Morrison
Dátum Stvorenia: 3 September 2021
Dátum Aktualizácie: 14 November 2024
Anonim
P0042 VOLKSWAGEN - ovládací obvod ohrievača HO2S ohrievač banky 1 snímač 3 - Auto-Kódy
P0042 VOLKSWAGEN - ovládací obvod ohrievača HO2S ohrievač banky 1 snímač 3 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný vykurovaný snímač kyslíka (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Banka 1 Snímač 3 je otvorený skratovaný k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Snímač 3 zlé elektrické pripojenie
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Senzor 3 poistka
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Voda, ktorá sa dostala do konektora vykurovaného kyslíkového senzora, môže spôsobiť vyfukovanie poistky vykurovaného kyslíkového senzora, čo je veľmi bežný problém pre tento typ kódov. Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača.Ohraničenie ovládacieho okruhu HO2S banky 1 Snímač 3 je všeobecná definícia pre P0042; Váš výrobca vozidla však môže mať inú definíciu a informácie pre kód P0042. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0042 sa nastaví, keď modul ECM detekuje otvorený alebo skratovaný stav na ohrievanom okruhu ohrievača kyslíka

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0042 Volkswagen Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.