P0101 PONTIAC - výkon senzora prietoku hromadného vzduchu

Posted on
Autor: Gregory Harris
Dátum Stvorenia: 12 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 18 November 2024
Anonim
P0101 PONTIAC - výkon senzora prietoku hromadného vzduchu - Auto-Kódy
P0101 PONTIAC - výkon senzora prietoku hromadného vzduchu - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný snímač množstva prietoku vzduchu
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Snímač čistej kvapaliny
  • Znečistený hromadný vzduchový filter
  • Svetelný zväzok snímača hmotnostného vzduchu je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod snímača hmotnostného prúdu zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Pred výmenou snímača množstva prietoku vzduchu skúste vymeniť vzduchový filter a vyčistiť snímač prietoku vzduchu pomocou čističa čistej kvapaliny s nízkym stlačeným vzduchom alebo čističom vzduchu. Resetovať kód a riadiť vozidlo. Ak sa kód vráti, môže byť potrebné vymeniť snímač množstva prietoku vzduchu.Diagnóza digitálnych snímačov prietoku vzduchu GM P0101Video odoslané používateľom Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Kód P0101 sa nastaví, keď riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistí, že frekvencia snímača hmotnostného prúdu vzduchu (MAF) je pod vopred stanovenou hodnotou.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motorový stánok
  • Motor beží hrubý
  • Nadmerná spotreba paliva
  • Nadmerný dym

    P0101 Pontiac Popis

    Senzor hmotnostného prúdu vzduchu (MAF) meria množstvo vzduchu nasávaného motorom. Priame meranie privádzaného vzduchu do motora je presnejšie ako výpočet prietoku vzduchu z tlakového množstva odberného potrubia (MAP), teploty nasávaného vzduchu (IAT) a otáčok motora (rýchlosť / hustota). Snímač MAF má napájanie batérie, uzemnenie a obvod signálu.

    Snímač MAF použitý na tomto motore je typ horúceho drôtu. Tento motor používa snímač MAF na meranie prietoku vzduchu. Výstupná frekvencia MAF je funkciou výkonu potrebného na udržanie prvkov snímania prúdu vzduchu (horúce drôty) pri pevnej teplote nad okolitou teplotou. Vzduch prúdiaci cez senzor ochladzuje snímače. Množstvo chladenia je úmerné množstvu prietoku vzduchu. Snímač MAF vyžaduje väčšie množstvo prúdu na udržiavanie horúcich drôtov pri konštantnej teplote pri zvyšovaní prietoku vzduchu. Senzor MAF konvertuje zmeny v prúdovom ťahu na frekvenčný signál čítaný riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM). PCM vypočítava prietok vzduchu (gramy za sekundu) na základe tohto signálu.

    PCM monitoruje frekvenciu snímača MAF. Modul PCM určuje, či je snímač zachytený nízko, zachytený vysoko, neposkytuje očakávanú hodnotu prúdenia vzduchu pre daný prevádzkový stav alebo že signál sa zdá byť prilepený na základe nedostatočnej zmeny signálu očakávanej počas bežnej prevádzky. Táto diagnostika testuje príliš nízku rýchlosť prúdenia vzduchu.