P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - Malý vstupný obvod snímača množstva prietoku vzduchu 2

Posted on
Autor: Florence Bailey
Dátum Stvorenia: 21 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 18 November 2024
Anonim
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - Malý vstupný obvod snímača množstva prietoku vzduchu 2 - Auto-Kódy
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - Malý vstupný obvod snímača množstva prietoku vzduchu 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný snímač množstva prúdenia vzduchu
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Snímač prietoku špinavého vzduchu
  • Znečistený hromadný vzduchový filter
  • Hromadný snímač prietoku vzduchu je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod snímača hmotnostného prúdu vzduchu Zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Pred výmenou snímača objemového množstva vzduchu skúste vymeniť vzduchový filter a vyčistiť snímač prietoku vzduchu pomocou čistiaceho prostriedku s nízkym tlakovým vzduchom alebo snímačom rýchlosti prúdu vzduchu. Resetovať kód a riadiť vozidlo. Ak sa kód vráti, môže byť potrebné vymeniť snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Nadmerne nízke napätie zo snímača sa odošle do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motorový stánok
  • Motor beží hrubý
  • Nadmerná spotreba paliva
  • Nadmerný dym

    P010c 2010 Infiniti G37 Sedan Popis

    Hromadný prietok vzduchu (MAF) je umiestnený v prúde nasávaného vzduchu. Meria prietok prietoku meraním časti celého sacieho prúdu. Skladá sa z horúceho filmu, ktorý je dodávaný s elektrickým prúdom z riadiaceho modulu motora (ECM).

    Teplota horúceho filmu je regulovaná pomocou ECM určitú sumu. Teplo vytvárané horúcou fóliou sa znižuje, pretože nasávaný vzduch prúdi okolo nej. Čím viac vzduchu, tým väčšia je tepelná strata. Z tohto dôvodu ECM musí dodávať viac elektrického prúdu na udržanie teploty horúcej fólie, keď sa zvyšuje tok vzduchu. ECM detekuje prúdenie vzduchu pomocou tejto zmeny prúdu.