Auto-Kódy

P0116 2007 FORD FUSION - Rozsah / výkon obvodu snímača teploty chladiča 1 motora

Posted on
Autor: Ellen Moore
Dátum Stvorenia: 20 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 23 November 2024
Anonim
P0116 2007 FORD FUSION - Rozsah / výkon obvodu snímača teploty chladiča 1 motora - Auto-Kódy
P0116 2007 FORD FUSION - Rozsah / výkon obvodu snímača teploty chladiča 1 motora - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Nízka úroveň chladiacej kvapaliny motora
  • Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) alebo snímač teploty hlavy valca (CHT)
  • Chybný termostat chladiacej kvapaliny motora
  • Snímač teploty snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) alebo snímača teploty snímača teploty motora (CHT) je otvorený alebo skratovaný
  • Snímač teploty snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) alebo snímača teploty hlavy chladiča (CHT) zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Začnite kontrolou netesností chladiacej kvapaliny, ak nie je netesnosť, termostat by mohol byť uviaznutý otvorený alebo zatvorený a možno bude potrebné ho vymeniť, stále máte problémy s teplotným snímačom teploty motora alebo snímačom teploty hlavy valca. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Signál teploty chladiacej kvapaliny odoslaný do riadiaceho modulu motora (ECM) nie je v špecifikovanom rozsahu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0116 2007 Ford Fusion Popis

    Zobrazuje, že test rationality teploty chladiacej kvapaliny motora zlyhal. Tento kód DTC označuje, že ECT alebo hodnota teploty hlavy valcov (CHT) je vyššia ako kalibrovaná hodnota a mohla by zabrániť dokončeniu jedného alebo viacerých palubných diagnostických (OBD) monitorov. Riadiaci modul pohonu (PCM) prevádzkuje túto logiku po vypnutí motora a kalibrovanom období nasiaknutia (zvyčajne 6 hodín). Táto doba nasakovania umožňuje teplotu nasávaného vzduchu (IAT) a hodnotu CHT alebo ECT stabilizovať sa a nelíšiť ich viac ako kalibrovanou hodnotou. DTC P0116 sa nastaví, ak sú splnené všetky nasledujúce podmienky: ECT pri štarte motora prekročí hodnotu IAT pri štarte motora o viac než kalibrovanú hodnotu, typicky 17 ° C (30 ° F).