P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Porucha obvodu snímača polohy škrtiacej klapky škrtiaca klapka a vypínača "A"

Posted on
Autor: Carl Weaver
Dátum Stvorenia: 24 Február 2021
Dátum Aktualizácie: 23 November 2024
Anonim
P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Porucha obvodu snímača polohy škrtiacej klapky škrtiaca klapka a vypínača "A" - Auto-Kódy
P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Porucha obvodu snímača polohy škrtiacej klapky škrtiaca klapka a vypínača "A" - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný snímač polohy škrtiacej klapky
  • Obvod snímača polohy škrtiacej klapky je otvorený alebo skratovaný
  • Snímač polohy škrtiacej klapky zlé elektrické pripojenie
  • ECM Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Veľmi častým problémom s modelmi Toyota. Pred výmenou akýchkoľvek častí vyskúšajte čistenie škrtiacej klapky a resetujte svetlo. Ak sa kódy vrátia, bude potrebné vymeniť snímač polohy škrtiacej klapky (TPS, ktorá je zabudovaná do telesa škrtiacej klapky). Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Porucha sa zistí, keď je príliš nízke alebo vysoké napätie zo snímača odoslané do ECM.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0120 2009 Toyota Camry Popis

    Snímač TP sa namontuje na teleso škrtiacej klapky a zisťuje uhol otvorenia škrtiaceho ventilu. Tento snímač je bezkontaktný typ. Používa prvky s efektom Hall s cieľom poskytovať presné signály aj v extrémnych podmienkach jazdy, napríklad pri vysokých rýchlostiach a veľmi nízkych rýchlostiach. Snímač TP má dva snímače obvodov, ktoré každý prenáša signál, VTA1 a VTA2. VTA1 sa používa na detekciu uhla škrtiaceho ventilu a VTA2 sa používa na detekciu porúch VTA1. Napätie signálu snímača sa mení v rozsahu od 0 V do 5 V v pomere k uhla otvorenia škrtiacej klapky a prenáša sa na svorky VTA ECM.

    Po zatvorení ventilu sa zníži výstupné napätie snímača a pri otvorení ventilu sa zvýši výstupné napätie snímača. ECM vypočíta uhol otvorenia škrtiacej klapky podľa týchto signálov a riadi ovládač škrtiacej klapky v odpovedi na vstupy vodiča. Tieto signály sa používajú aj pri výpočtoch, ako je korekcia pomeru vzduch-palivo, korekcia nárastu výkonu a kontrola paliva.