Auto-Kódy

P0135 2000 Porucha obvodu ohrievacieho zariadenia snímača vykurovacieho telesa FORD F150 - O2 Banka 1 Snímač 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Dátum Stvorenia: 7 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
P0135 2000 Porucha obvodu ohrievacieho zariadenia snímača vykurovacieho telesa FORD F150 - O2 Banka 1 Snímač 1 - Auto-Kódy
P0135 2000 Porucha obvodu ohrievacieho zariadenia snímača vykurovacieho telesa FORD F150 - O2 Banka 1 Snímač 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný senzor vykurovaného kyslíka (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka obvodu snímača 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Obvod snímača 1 otvorený skratovaný k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Počas testovania sa ohrievače HO2S kontrolujú pri otváraní / šortkách a pri nadmernej ťahu prúdu. Skúška zlyhá, keď prúdenie prekročí kalibrovaný limit a / alebo sa zistí otvorená alebo krátka vzdialenosť. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Prúdová intenzita v okruhu ohrievača ohrevu vykurovacieho okruhu sa nachádza mimo normálneho rozsahu. (Nesprávny signál o znížení napätia je odoslaný do ECM prostredníctvom predného vyhrievaného ohrievača kyslíka

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Možné vyššie spotrebovanie paliva ako zvyčajne

    P0135 2000 Ford F150 Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.