P0135 HUMMER - HO2S Výkon ohrievača banka 1 Snímač 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Dátum Stvorenia: 7 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 16 Smieť 2024
Anonim
P0135 HUMMER - HO2S Výkon ohrievača banka 1 Snímač 1 - Auto-Kódy
P0135 HUMMER - HO2S Výkon ohrievača banka 1 Snímač 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný senzor vykurovaného kyslíka (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka obvodu snímača 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Obvod snímača 1 otvorený skratovaný k zemi
  • Vyhrievaný senzor kyslíka (H2OS) Banka 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Riadiaci modul monitoruje, ako dlho trvá, kým sa senzor zohreje a začne vysielať adekvátny signál. Kód sa spustí, keď senzor trvá príliš dlho, aby sa zahrial. Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača. Ak je snímač a konektor v poriadku, nahradenie senzora O2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Ak riadiaci modul riadenia pohonu (PCM) zistí, že proces trvalo príliš dlho, kým HO2S vstúpi do normálneho prevádzkového rozsahu, nastaví sa kód DTC. Čas, počas ktorého proces preberá HO2S na dosiahnutie prevádzkovej teploty, je založený na množstve vzduchu, ktorý prúdi do motora.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Možné vyššie spotrebovanie paliva ako zvyčajne

    P0135 Hummer Popis

    Riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) dodáva predpätie napätia (približne 450 mV) na vykurovanom zdroji Senzor kyslíka (HO2S) signálov vysokých a nízkych obvodov. Pri zapnutí zapaľovania do polohy ON sa do ohrievača HO2S dodáva napätie batérie. Keď ohrievač dosiahne prevádzkovú teplotu, napätie HO2S reaguje zmenou z rozsahu predpätia na normálnu prevádzku. Typicky, keď HO2S dosiahne prevádzkovú teplotu, napätie HO2S sa pohybuje od predpätia na napätie pod 300 mV. V závislosti od obsahu výfukových plynov je možné, že napätie HO2S presiahne 450 mV.

    PCM testuje ohrievač len pri studenom štarte (závisí od kumulatívneho prietoku vzduchu) a len raz po zapaľovaní. Pri štarte motora PCM monitoruje napätie HO2S. Keď sa napätie HO2S pohybuje nad alebo pod hranicu predpätia, PCM určuje, koľko času trvalo.