Auto-Kódy

P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímača kyslíka Vysoké napätie Snímač banky 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Dátum Stvorenia: 9 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 20 November 2024
Anonim
P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímača kyslíka Vysoké napätie Snímač banky 1 - Auto-Kódy
P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímača kyslíka Vysoké napätie Snímač banky 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zadná vykurovaná banka snímača kyslíka 1
  • Zadný sálavý kyslíkový senzor Bank 1 je otvorený alebo skratovaný
  • Zadný ohrievaný senzor kyslíka Bank 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Netesnosť výfukových plynov
  • Nevhodný tlak paliva
  • Chybné vstrekovače paliva Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Výmena zadného ohrievaného kyslíkového senzorového bánku 1 sa zvyčajne stará o problém.Pre nasledujúce modely Toyota je k dispozícii servisný bulletin pre továrne:2005-2007 Toyota Avalon2007-2008 Toyota Camry2005 a 2007 Toyota Avalon, 2007 a 2008 Toyota Camry Service Bulletin OBDII kód ​​P0138 Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Kód P0138 sa nastaví, keď riadiaci modul motora (ECM) detekuje, že napätie signálu zadného snímača O2 zostáva nadmerne vysoké po dlhšiu dobu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Vysoká spotreba paliva
  • Nadmerný dym z výfuku

    P0138 2004 Toyota Prius Popis

    Vyhrievaný Senzor kyslíka 2 (HO2S) (zadný senzor O2), po trojcestnom katalyzátore (rozdeľovači) monitoruje hladinu kyslíka vo výfukovom plyne na každom breh, Pre optimálnu prevádzku katalyzátora musí byť vzduchová palivová zmes (pomer vzduch-palivo) udržiavaná blízko ideálneho stechiometrického pomeru. Výstupné napätie HO2S sa náhle mení v blízkosti stechiometrického pomeru. Riadiaci modul motora (ECM) nastavuje čas vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduch / palivo bol takmer stechiometrický. HO2S generuje napätie medzi 0,1 a 0,9 V ako odpoveď na kyslík vo výfukovom plyne. Ak sa kyslík vo výfukovom plyne zvyšuje, pomer vzduch-palivo sa stáva Lean. ECM interpretuje Lean, keď je napätie HO2S pod 0,45 V. Ak kyslík vo výfukovom plyne klesá, pomer vzduchu a paliva sa zvýši. ECM interpretuje Rich keď je napätie HO2S nad 0,45 V.