P0139 2006 SCION XB - Pomalá reakcia obvodu snímača kyslíka (snímač banky 1)

Posted on
Autor: Eric Farmer
Dátum Stvorenia: 11 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
P0139 2006 SCION XB - Pomalá reakcia obvodu snímača kyslíka (snímač banky 1) - Auto-Kódy
P0139 2006 SCION XB - Pomalá reakcia obvodu snímača kyslíka (snímač banky 1) - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zadná vykurovaná banka snímača kyslíka 1
  • Zadný sálavý kyslíkový senzor Bank 1 je otvorený alebo skratovaný
  • Zadný ohrievaný senzor kyslíka Bank 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Nevhodný tlak paliva
  • Vadné vstrekovače paliva
  • Netesnosť nasávaného vzduchu môže byť chybná
  • Netesnosť výfukových plynov Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Výmena zadného ohrievaného kyslíkového senzorového bánku 1 sa zvyčajne stará o problém. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Kód P0139 sa nastaví, keď riadiaci modul motora (ECM) detekuje, že zadný snímač O2 potrebuje viac času na to, aby reagoval medzi bohatým a chudým ako je stanovený čas.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Vysoká spotreba paliva
  • Nadmerný dym z výfuku

    P0139 2006 Scion Xb Popis

    Zadný snímač vyhrievaného kyslíka (HO2) (breh 1 senzor 2) sa nachádza za trojcestným katalyzátorom (TWC) a detekuje koncentráciu kyslíka vo výfukovom plyne. Pre optimálnu prevádzku TWC musí byť vzduchová palivová zmes udržiavaná čo najbližšie k stechiometrickému pomeru. Výstupné napätie snímača HO2 sa dramaticky mení v blízkosti stechiometrického pomeru. Upravením v súlade s týmito zmenami napätia signálu ECM nastavuje čas vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduch-palivo zostal čo najbližšie k stechiometrickým úrovniam. Zadný snímač HO2 generuje napätie od 0,1 V do 0,9 V podľa koncentrácie kyslíka vo výfukovom plyne. Keď sa koncentrácia kyslíka vo výfukovom plyne zvyšuje, napätie snímača HO2 klesne pod 0,45 V. ECM interpretuje to ako pomer vzduch-palivo, ktorý je štíhly. Alternatívne sa napätie snímača zvýši na viac ako 0,45 V, ak nie je kyslík vo výfukovom plyne. ECM interpretuje to ako pomer vzduchu a paliva, ktorý je bohatý.