Zadný sálavý kyslíkový senzor Bank 1 je otvorený alebo skratovaný
Zadný ohrievaný senzor kyslíka Bank 1 nesprávne elektrické pripojenie
Nevhodný tlak paliva
Vadné vstrekovače paliva
Netesnosť nasávaného vzduchu môže byť chybná
Netesnosť výfukových plynov Čo to znamená?
Technické poznámky
Výmena zadného ohrievaného kyslíkového senzorového bánku 1 sa zvyčajne stará o problém. Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Kód P0139 sa nastaví, keď riadiaci modul motora (ECM) detekuje, že zadný snímač O2 potrebuje viac času na to, aby reagoval medzi bohatým a chudým ako je stanovený čas.
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Vysoká spotreba paliva
Nadmerný dym z výfuku
P0139 2006 Scion Xb Popis
Zadný snímač vyhrievaného kyslíka (HO2) (breh 1 senzor 2) sa nachádza za trojcestným katalyzátorom (TWC) a detekuje koncentráciu kyslíka vo výfukovom plyne. Pre optimálnu prevádzku TWC musí byť vzduchová palivová zmes udržiavaná čo najbližšie k stechiometrickému pomeru. Výstupné napätie snímača HO2 sa dramaticky mení v blízkosti stechiometrického pomeru. Upravením v súlade s týmito zmenami napätia signálu ECM nastavuje čas vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduch-palivo zostal čo najbližšie k stechiometrickým úrovniam. Zadný snímač HO2 generuje napätie od 0,1 V do 0,9 V podľa koncentrácie kyslíka vo výfukovom plyne. Keď sa koncentrácia kyslíka vo výfukovom plyne zvyšuje, napätie snímača HO2 klesne pod 0,45 V. ECM interpretuje to ako pomer vzduch-palivo, ktorý je štíhly. Alternatívne sa napätie snímača zvýši na viac ako 0,45 V, ak nie je kyslík vo výfukovom plyne. ECM interpretuje to ako pomer vzduchu a paliva, ktorý je bohatý.