P0141 Chyba okruhu ohrievača MAZDA - HO2S12

Posted on
Autor: Helen Garcia
Dátum Stvorenia: 13 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 18 November 2024
Anonim
P0141 Chyba okruhu ohrievača MAZDA - HO2S12 - Auto-Kódy
P0141 Chyba okruhu ohrievača MAZDA - HO2S12 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný vykurovaný senzor kyslíka (H2OS) Senzor banky 1
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Poistka 2 snímača
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Bank 1 Obvod snímača 2 otvorený skratovaný k zemi
  • Vyhrievaný snímač kyslíka (H2OS) Banka 1 Snímač 2 má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód znamená, že je problém s okruhom vykurovacieho telesa ohrievaného snímača kyslíka. Riadiaci modul monitoruje, ako dlho trvá, kým sa senzor zohreje a začne vysielať adekvátny signál. Kód sa spustí, keď senzor trvá príliš dlho, aby sa zahrial. Voda, ktorá sa dostane do konektora vykurovaného kyslíkového senzora, môže spôsobiť vyfukovanie poistky vykurovaného kyslíkového senzora Pred výmenou snímača skontrolujte stav poistky a konektorov vykurovaného kyslíkového snímača. Ak je snímač a konektor v poriadku, nahradenie senzora O2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Prúdová prúdová intenzita v okruhu ohrievača na zadnom ohrievanom ohrievači kyslíka je mimo normálneho rozsahu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Možné vyššie spotrebovanie paliva ako zvyčajne

    P0141 Mazda Popis

    Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi.

    Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.