Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Počas testovania sa ohrievače HO2S kontrolujú pri otváraní / šortkách a pri nadmernej ťahu prúdu. Skúška zlyhá, keď prúdenie prekročí kalibrovaný limit a / alebo sa zistí otvorená alebo krátka vzdialenosť. Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Aktuálna prúdová intenzita v okruhu ohrievača ohrevu vykurovacieho okruhu v prednom ohni je mimo normálneho rozsahu. (Nesprávny signál poklesu napätia sa posiela do ECM cez predný ohrievač ohrevu kyslíka)Možné príznaky
P0155 1999 Ford F150 Popis
Senzory kyslíka (O2S) alebo vykurované snímače kyslíka (HO2S) musia dosiahnuť minimálnu prevádzkovú teplotu 750 stupňov F, aby vytvorili presný signál napätia. Čím rýchlejšie dosiahne vyhrievaný kyslíkový senzor túto teplotu, tým rýchlejšie začne snímač vysielať presný signál do riadiaceho modulu motora (ECM). Aby sa dosiahla požadovaná teplota, je v ohrievanom kyslíkovom snímači zahrnutý ohrievací prvok. Modul ECM riadi ohrievací prvok vykurovaného ohrievača kyslíka na základe signálov z teploty chladiacej kvapaliny motora a zaťaženia motora. Modul ECM riadi okruh ohrievacieho prvku tým, že umožňuje prietok prúdu k zemi. Modul ECM sleduje napäťový signál prijatý cez obvod ohrievacieho prvku a určuje stav obvodu porovnaním zisteného napätia so špecifikáciami výrobcu.