P0174 2010 TOYOTA CAMRY - Systém zmesí vzduchu a paliva je príliš bohatý

Posted on
Autor: Alice Brown
Dátum Stvorenia: 26 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 20 November 2024
Anonim
P0174 2010 TOYOTA CAMRY - Systém zmesí vzduchu a paliva je príliš bohatý - Auto-Kódy
P0174 2010 TOYOTA CAMRY - Systém zmesí vzduchu a paliva je príliš bohatý - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Chybný predný vyhrievaný senzor kyslíka
  • Zlyhanie zapaľovania
  • Vadné vstrekovače paliva
  • Netesnosť výfukových plynov
  • Nesprávny tlak paliva
  • Nedostatok paliva
  • Chybný snímač prietoku masového vzduchu (MAF)
  • Nesprávne pripojenie hadicovej hadice s pozitívnou ventiláciou kľuky (PCV) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Ak je P0171 kombinovaný s kódom P0174, je veľmi pravdepodobné, že problém je spôsobený únikom nasávania. Ak nedôjde k úniku prívodu vzduchu, ďalším krokom je výmena vzduchového filtra a vyčistenie merača prietoku vzduchu. Ak problém pretrváva, môže byť potrebné vymeniť predný snímač kyslíka (O2).Pre nasledujúce modely Toyota je k dispozícii servisný bulletin pre továrne:2005 - 2007 Toyota Avalon2007 - 2008 Toyota Camry2005 a 2007 Toyota Avalon, 2007 a 2008 Toyota Camry Servisný bulletin OBDII kód ​​P0174 Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    - Systém vstrekovania paliva nefunguje správne.- Množstvo kompenzácie pomeru zmesi je príliš malé. (Pomer zmesi je príliš štíhly.)

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Nadmerná spotreba paliva

    P0174 2010 Toyota Camry Popis

    Vyrovnanie paliva súvisí s hodnotou kompenzácie spätnej väzby, nie so základnou dobou vstrekovania. Vyhotovenie paliva pozostáva z krátkodobých aj dlhodobých úprav. Krátkodobé obloženie paliva je kompenzácia paliva, ktorá sa používa na neustále udržiavanie pomeru vzduch-palivo na stechiometrických úrovniach. Signál zo snímača pomeru vzduch-palivo (A / F) indikuje, či pomer vzduchu a paliva je bohatý alebo štíhly v porovnaní so stechiometrickým pomerom. To spôsobuje zníženie objemu vstrekovania paliva, ak je pomer vzduchu a paliva bohatý a zvýšenie objemu vstrekovania paliva, ak je naklonený. Faktory ako individuálne rozdiely motora, opotrebovanie v čase a zmeny v prevádzkovom prostredí spôsobujú krátkodobé palivo trim sa mení od centrálnej hodnoty. Dlhodobé vyrovnanie paliva, ktoré riadi celkovú kompenzáciu paliva, kompenzuje dlhodobé odchýlky v trimovaní paliva od centrálnej hodnoty spôsobenej krátkodobou kompenzačnou úpravou paliva. Ak sú krátkodobé aj dlhodobé obloženia paliva štíhle alebo bohaté nad vopred stanovené hodnoty, interpretujú sa ako porucha a ECM rozsvieti MIL a nastaví kód DTC.