P0174 PONTIAC - systém na úpravu paliva Lean Bank 2

Posted on
Autor: Alice Brown
Dátum Stvorenia: 26 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 21 November 2024
Anonim
P0174 PONTIAC - systém na úpravu paliva Lean Bank 2 - Auto-Kódy
P0174 PONTIAC - systém na úpravu paliva Lean Bank 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Chybný predný vyhrievaný senzor kyslíka
  • Zlyhanie zapaľovania
  • Vadné vstrekovače paliva
  • Netesnosť výfukových plynov
  • Nesprávny tlak paliva
  • Nedostatok paliva
  • Chybný snímač prietoku masového vzduchu (MAF)
  • Nesprávne pripojenie hadicovej hadice s pozitívnou ventiláciou kľuky (PCV) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Ak je P0171 kombinovaný s kódom P0174, je veľmi pravdepodobné, že problém je spôsobený únikom nasávania. Ak nedôjde k úniku prívodu vzduchu, ďalším krokom je výmena vzduchového filtra a vyčistenie merača prietoku vzduchu. Ak problém pretrváva, môže byť potrebné vymeniť predný snímač kyslíka (O2).Kód P0174 by mohol byť zapríčinený jedným alebo viacerými nasledujúcimi faktormi: trosky na snímači MAF spôsobujú nesprávne odčítanie, nevhodnú hladinu oleja, nízky alebo vysoký tlak paliva alebo nesprávne čítanie snímača teploty motora (ECT).Pre nasledujúce modely Pontiac je k dispozícii servisný bulletin z výroby:2000-2001 Pontiac Transport2000-2002 Pontiac Firebird2000-2008 Pontiac Bonneville2000-2008 Pontiac Grand Am2000-2008 Grand Prix PontiacPontiac Sunfire 2000-20082001-2008 Pontiac Aztek2002-2008 Pontiac Montana2000-2008 Bulletin Pontiac Factory Service Bulletin OBDII P0174 Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    - Systém vstrekovania paliva nefunguje správne.- Množstvo kompenzácie pomeru zmesi je príliš malé. (Pomer zmesi je príliš štíhly.)

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Nadmerná spotreba paliva

    P0174 Pontiac Popis

    Riadiaci modul motora (ECM) riadi systém merania vzduchu / paliva s cieľom poskytnúť čo najlepšiu kombináciu jazdnej vlastnosti, úspornosti paliva a regulácie emisií. Dodanie paliva je riadené iným spôsobom počas otvorenej slučky a uzatvorenej slučky. V priebehu otvorenej slučky, ECM určuje dodávku paliva na základe signálov snímačov bez vstupu ohrievaného snímača kyslíka (HO2S). Počas uzavretej slučky, ECM pridáva HO2S vstupy na výpočet úprav krátkeho a dlhodobého trimovania paliva (FT). Ak HO2S indikuje stav chudobného, ​​hodnoty nastavenia paliva budú vyššie ako 0 percent. Ak HO2S indikuje bohatú podmienku, hodnoty FT budú nižšie ako 0 percent. Krátkodobé hodnoty FT sa rýchlo menia v závislosti od signálov napätia HO2S. Dlhodobý FT robí hrubé úpravy, aby sa udržal pomer vzduchu a paliva 14,7: 1.