P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Problém s rozsahom / výkonom snímača polohy škrtiacej klapky / okraja senzora / spínača "B"

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Dátum Stvorenia: 9 V Júni 2021
Dátum Aktualizácie: 17 November 2024
Anonim
P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Problém s rozsahom / výkonom snímača polohy škrtiacej klapky / okraja senzora / spínača "B" - Auto-Kódy
P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Problém s rozsahom / výkonom snímača polohy škrtiacej klapky / okraja senzora / spínača "B" - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Pozícia snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) je otvorená alebo skratovaná
  • Obvod snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)
  • Porucha Elektrický ovládač škrtiacej klapky (alebo motor škrtiacej klapky)
  • ECM Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Neočakávané napätie snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) sa odošle do riadiaceho modulu motora (ECM).

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Žiadna odpoveď škrtiacej klapky

    P0221 2010 Toyota Camry Popis

    Snímač TP sa namontuje na teleso škrtiacej klapky a zisťuje uhol otvorenia škrtiaceho ventilu. Tento snímač je bezkontaktný typ. Používa prvky s efektom Hall s cieľom poskytovať presné signály aj v extrémnych podmienkach jazdy, napríklad pri vysokých rýchlostiach a veľmi nízkych rýchlostiach. Snímač TP má dva snímače obvodov, ktoré každý prenáša signál, VTA1 a VTA2. VTA1 sa používa na detekciu uhla škrtiaceho ventilu a VTA2 sa používa na detekciu porúch VTA1. Napätie signálu snímača sa mení v rozsahu od 0 V do 5 V v pomere k uhla otvorenia škrtiacej klapky a prenáša sa na svorky VTA ECM.

    Po zatvorení ventilu sa zníži výstupné napätie snímača a pri otvorení ventilu sa zvýši výstupné napätie snímača. ECM vypočíta uhol otvorenia škrtiacej klapky podľa týchto signálov a riadi ovládač škrtiacej klapky v odpovedi na vstupy vodiča. Tieto signály sa používajú aj pri výpočtoch, ako je korekcia pomeru vzduch-palivo, korekcia nárastu výkonu a kontrola paliva.