Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Pre niektoré modely FORD:1. Odpojte konektor kábla zotrvačníka2. Otočte kľúč do polohy ON (Motor OFF)3. Zmerajte napätie obvodu medzi konektorom zväzku kábla zotrvačníka a zemou4. Ak sa nájde napätie batérie, vymeňte spínač zotrvačnosti5. Vyčistite kódyPri aplikáciách so zemným plynom sa na okruh uzavieracieho ventilu (FSV) uvádza nasledujúci opis. Modul PCM sleduje výstupný okruh palivového čerpadla (FP) z PCM. Skúška zlyhá vtedy, ak: pri výstupe FP je zapnutý ON (uzemnený), na obvode FP je zaznamenaný nadmerný odber prúdu; alebo pri vypnutom výstupe FP vypnuté napätie nie je detekované na obvode FP (PCM očakáva detekciu VPWR napätia prechádzajúceho cez cievku relé palivového čerpadla do obvodu FP). Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Kód sa nastaví, ak ECM detekuje nesprávne napätie na riadiacom okruhu relé palivového čerpadla.Možné príznaky
P0230 1999 Ford F150 Popis
Riadiaci modul motora (ECM) poskytuje kladné napätie zapaľovania na strane cievky relé palivového čerpadla. Keď je spínač zapaľovania najprv zapnutý, ECM energizuje relé palivového čerpadla, ktoré napája palivové čerpadlo. ECM umožňuje relé palivového čerpadla tak dlho, ako motor bežia alebo beží, a sú prijímané referenčné impulzy klikového hriadeľa. Ak nie sú prijaté referenčné impulzy kľukového hriadeľa, ECM odblokuje relé palivového čerpadla po 2 sekundách. ECM monitoruje napätie riadiaceho obvodu relé palivového čerpadla.