Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Pre niektoré modely FORD:1. Odpojte konektor kábla zotrvačníka2. Otočte kľúč do polohy ON (Motor OFF)3. Zmerajte napätie obvodu medzi konektorom zväzku kábla zotrvačníka a zemou4. Ak sa nájde napätie batérie, vymeňte spínač zotrvačnosti5. Vyčistite kódyPri aplikáciách so zemným plynom sa nasledujúci opis vzťahuje na obvody sledovania uzatváracích ventilov paliva (FSVM) a výkonových okruhov uzavieracieho ventilu paliva (FSV PWR). Modul PCM sleduje okruh monitora palivového čerpadla (FPM). Táto skúška zlyhá, keď PCM zisťuje napätie v okruhu FPM, keď je palivové čerpadlo príkazom vypnuté. Obvod FPM je zapojený do napájacieho napätia vo vnútri PCM. Obvod FPM bude vysoký, ak pri zapnutom vypínači a palivovom čerpadle vypne obvod FPM / FP PWR svoju cestu k zemi cez palivové čerpadlo. Obvod FPM bude tiež vysoký, ak bude napájaný obvod FPM / FP PWR. Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Kód sa nastaví, ak ECM detekuje nízke napätie na riadiacom okruhu relé palivového čerpadla.Možné príznaky
P0232 1999 Ford F150 Popis
Riadiaci modul motora (ECM) poskytuje kladné napätie zapaľovania na strane cievky relé palivového čerpadla. Keď je spínač zapaľovania najprv zapnutý, ECM energizuje relé palivového čerpadla, ktoré napája palivové čerpadlo. ECM umožňuje relé palivového čerpadla tak dlho, ako motor bežia alebo beží, a sú prijímané referenčné impulzy klikového hriadeľa. Ak nie sú prijaté referenčné impulzy kľukového hriadeľa, ECM odblokuje relé palivového čerpadla po 2 sekundách. ECM monitoruje napätie riadiaceho obvodu relé palivového čerpadla.