Auto-Kódy

P0300 2005 SCION XB - Stav náhodného stlačení cylindra

Posted on
Autor: Robert Doyle
Dátum Stvorenia: 22 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P0300 2005 SCION XB - Stav náhodného stlačení cylindra - Auto-Kódy
P0300 2005 SCION XB - Stav náhodného stlačení cylindra - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia sviečka (y)
  • Chybná zapaľovacia cievka (y)
  • Zanesené alebo vadné vstrekovače paliva
  • Únik nasávaného vzduchu
  • Zariadenie vstrekovačov paliva je otvorené alebo skratované
  • Palivové vstrekovače majú chybné elektrické pripojenie
  • Kábel zapaľovacích cievok je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod zapaľovacích cievok má zlú elektrickú prípojku
  • Nedostatočná kompresia valcov
  • Nesprávny tlak paliva
  • Hromadný prietokomer
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora
  • Vzdialenosť ventilu
  • Časovanie ventilov
  • ECM Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód P0300 znamená, že valec (y) sa nesprávne zapája alebo náhodne zlyháva. Začnite skontrolovaním tesnosti nasávania, tesnenia nasávania sú bežné spôsobené viacválcovým výbojom. Ak sa nenájde žiadna netesnosť, ďalším krokom je výmena zapaľovacích sviečok. Ak problém pretrváva, je potrebné urobiť viac testov na diagnostikovanie problému, pozrite "Možné príčiny" Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Riadiaci modul monitoruje rýchlosť kľukového hriadeľa a zistil stav zlyhania

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Nedostatok / stratu výkonu
  • Pevný štart
  • Váhanie motora

    P0300 2005 Scion Xb Popis

    Keď dôjde k zlyhaniu motora, do výfukových plynov vstupujú vysoké koncentrácie uhľovodíkov (HC). Mimoriadne vysoké koncentrácie HC môžu spôsobiť zvýšenie hladín emisií výfukových plynov. Vysoké koncentrácie HC môžu tiež spôsobiť zvýšenie teploty trojfázového katalytického konvertora (TWC), čo môže spôsobiť poškodenie TWC. Aby sa zabránilo tomuto zvýšeniu emisií a aby sa obmedzila možnosť tepelného poškodenia, modul ECM sleduje rýchlosť zlyhania. Keď teplota TWC dosiahne bod tepelnej degradácie, modul ECM bliká MIL. Na monitorovanie výpadku napájania ECM používa snímač polohy CMP a snímač polohy CKP. Snímač CMP sa používa na identifikáciu akýchkoľvek tlakových fliaš a snímač CKP sa používa na meranie variácií rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Zlyhania sa počítajú, keď zmeny rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa presahujú vopred určené prahové hodnoty. Ak zlyhanie prekročí prahové úrovne a môže spôsobiť zhoršenie emisií, ECM osvetľuje MIL a nastaví kód DTC.