P0301 2007 SCION XB - detekcia zlyhania valec 1

Posted on
Autor: Robert Doyle
Dátum Stvorenia: 23 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 8 Smieť 2024
Anonim
P0301 2007 SCION XB - detekcia zlyhania valec 1 - Auto-Kódy
P0301 2007 SCION XB - detekcia zlyhania valec 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia sviečka (y)
  • Chybná zapaľovacia cievka (y)
  • Zanesené alebo vadné vstrekovače paliva
  • Únik nasávaného vzduchu
  • Zariadenie vstrekovačov paliva je otvorené alebo skratované
  • Palivové vstrekovače majú chybné elektrické pripojenie
  • Kábel zapaľovacích cievok je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod zapaľovacích cievok má zlú elektrickú prípojku
  • Nedostatočná kompresia valcov
  • Nesprávny tlak paliva
  • Hromadný prietokomer
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora
  • Vzdialenosť ventilu
  • Časovanie ventilov
  • ECM Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód P0301 znamená, že valec 1 je nesprávne zapaľovaný alebo náhodne vynechá. Začnite kontrolou netesností nasávania a ak sa nepodarí nájsť žiadne netesnosti, ďalším krokom je nahradiť zapaľovacie sviečky na valec 1. Ak problém pretrváva, je potrebné urobiť ďalšie testy na diagnostiku problému, pozrite si časť "Možné príčiny" Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Blok motora 1 je zlyhávajúci.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Nedostatok / stratu výkonu
  • Pevný štart
  • Váhanie motora

    P0301 2007 Scion Xb Popis

    Keď dôjde k zlyhaniu motora, do výfukových plynov vstupujú vysoké koncentrácie uhľovodíkov (HC). Mimoriadne vysoké koncentrácie HC môžu spôsobiť zvýšenie hladín emisií výfukových plynov. Vysoké koncentrácie HC môžu tiež spôsobiť zvýšenie teploty trojfázového katalytického konvertora (TWC), čo môže spôsobiť poškodenie TWC. Aby sa zabránilo tomuto zvýšeniu emisií a aby sa obmedzila možnosť tepelného poškodenia, modul ECM sleduje rýchlosť zlyhania. Keď teplota TWC dosiahne bod tepelnej degradácie, modul ECM bliká MIL. Na monitorovanie výpadku napájania ECM používa snímač polohy CMP a snímač polohy CKP. Snímač CMP sa používa na identifikáciu akýchkoľvek tlakových fliaš a snímač CKP sa používa na meranie variácií rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Zlyhania sa počítajú, keď zmeny rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa presahujú vopred určené prahové hodnoty. Ak zlyhanie prekročí prahové úrovne a môže spôsobiť zhoršenie emisií, ECM osvetľuje MIL a nastaví kód DTC.