P0303 2006 SCION XB - detekcia zlyhania zásobníka 3

Posted on
Autor: Robert White
Dátum Stvorenia: 26 August 2021
Dátum Aktualizácie: 10 Smieť 2024
Anonim
P0303 2006 SCION XB - detekcia zlyhania zásobníka 3 - Auto-Kódy
P0303 2006 SCION XB - detekcia zlyhania zásobníka 3 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia sviečka (y)
  • Chybná zapaľovacia cievka (y)
  • Zanesené alebo vadné vstrekovače paliva
  • Únik nasávaného vzduchu
  • Zariadenie vstrekovačov paliva je otvorené alebo skratované
  • Palivové vstrekovače majú chybné elektrické pripojenie
  • Kábel zapaľovacích cievok je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod zapaľovacích cievok má zlú elektrickú prípojku
  • Nedostatočná kompresia valcov
  • Nesprávny tlak paliva
  • Hromadný prietokomer
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora
  • Vzdialenosť ventilu
  • Časovanie ventilov
  • ECM Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Kód P0303 znamená, že valec 3 je nesprávne zapaľovaný alebo náhodne vynechá. Začnite tým, že zistíte netesnosť nasávania a ak sa nepodarí nájsť žiadne netesnosti, ďalším krokom je vymeniť zapaľovacie sviečky na cylindri 3. Ak problém pretrváva, je potrebné urobiť ďalšie testy na diagnostikovanie problému, pozrite "Možné príčiny" Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Válec 3 motora je chybný.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Nedostatok / stratu výkonu
  • Pevný štart
  • Váhanie motora

    P0303 2006 Scion Xb Popis

    Keď dôjde k zlyhaniu motora, do výfukových plynov vstupujú vysoké koncentrácie uhľovodíkov (HC). Mimoriadne vysoké koncentrácie HC môžu spôsobiť zvýšenie hladín emisií výfukových plynov. Vysoké koncentrácie HC môžu tiež spôsobiť zvýšenie teploty trojfázového katalytického konvertora (TWC), čo môže spôsobiť poškodenie TWC. Aby sa zabránilo tomuto zvýšeniu emisií a aby sa obmedzila možnosť tepelného poškodenia, modul ECM sleduje rýchlosť zlyhania. Keď teplota TWC dosiahne bod tepelnej degradácie, modul ECM bliká MIL. Na monitorovanie výpadku napájania ECM používa snímač polohy CMP a snímač polohy CKP. Snímač CMP sa používa na identifikáciu akýchkoľvek tlakových fliaš a snímač CKP sa používa na meranie variácií rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Zlyhania sa počítajú, keď zmeny rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa presahujú vopred určené prahové hodnoty. Ak zlyhanie prekročí prahové úrovne a môže spôsobiť zhoršenie emisií, ECM osvetľuje MIL a nastaví kód DTC.