Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Poškodený alebo natiahnutý vačkový reťazec, ktorý je dôsledkom zriedkavých zmien v oleji, môže spôsobiť, že sa MIL rozsvieti s kódom DTC P0341 (detegovaná nesprávna fáza snímača CMP A a CKP). Starý olej spôsobuje rýchle opotrebenie vačkového reťazca. V dôsledku toho sa rozkladá nad bod, kde môže automatické napínanie vačkového reťazca držať krok.Táto mimoriadna strmeň reťaze spôsobí, že ovládací prvok riadenia časovania ventilov (VTC) a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku zaostávajú za sebou a vy sa zakončíte s kódom DTC P0341.Tu je vývojový diagram od Hondy, ktorý vám pomôže diagnostikovať problém kódu P0341: Honda Flow Chart Diagnóza P0410 kód Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Signál snímača polohy vačkového hriadeľa odoslaný do riadiaceho modulu motora (ECM) počas niekoľkých prvých sekúnd rozvinutia motora je mimo dosahu.Možné príznaky
P0341 Acura Popis
Snímač polohy vačkového hriadeľa je elektronické zariadenie, ktoré sa používa v motore na zaznamenávanie rýchlosti otáčania vačkového hriadeľa. Tieto informácie používa riadiaci modul motora (ECM) na ovládanie zapaľovania a vstrekovania paliva. Snímač polohy vačkového hriadeľa sníma návrat vačkového hriadeľa (sania) na identifikáciu konkrétneho valca. Snímač polohy vačkového hriadeľa sníma polohu piestu. Senzorový systém pozostáva z rotujúcej časti, zvyčajne z disku, rovnako ako zo statickej časti skutočného snímača.Keď motor beží, vysoké a nízke časti zubov spôsobia zmenu medzery so snímačom. Zmena medzery spôsobuje zmenu magnetického poľa blízko snímača. Zmena magnetického poľa spôsobí zmenu napätia zo snímača.
Keď sa systém snímača polohy kľuky hriadeľa (POS) stane nefunkčným, snímač polohy vačkového hriadeľa namiesto toho poskytuje rôzne ovládacie prvky častí motora, pričom sa používa časovanie identifikačných signálov valca.