Snímač VVT pre vačkový hriadeľ nasávania (pre motor V6)
Pozícia snímača polohy vačkového hriadeľa je otvorená alebo skratovaná
Obvod snímača polohy vačkového hriadeľa má zlé elektrické pripojenie
Vadný štartovací motor
Štartovací okruh systému
Mŕtva (slabá) batéria
Timing Chain Jumped Tooth Čo to znamená?
Technické poznámky
Niekedy av niektorých modeloch môže nízke napätie batérie alebo slabý štartér spustiť kód snímača polohy vačkového hriadeľa. Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Signál snímača polohy vačkového hriadeľa sa vysiela tak, že riadiaci modul motora (ECM) je príliš nízky
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Nedostatok / stratu energie
Stávka motora
P0348 2010 Toyota Camry Popis
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) pozostáva z magnetu a železného jadra, ktoré je zabalené medeným drôtom a je inštalované na hlavu valca. Keď sa vačkový hriadeľ otáča, každý z 3 zubov na vačkovom hriadeli prechádza snímačom CMP. Tým sa aktivuje vnútorný magnet v snímači a generuje sa napätie v medenom drôte. Otáčanie vačkového hriadeľa je synchronizované s otáčaním kľuky hriadeľa. Keď sa kľukový hriadeľ dvakrát otočí, napätie sa generuje trikrát v snímači CMP. Vygenerované napätie v senzore slúži ako signál, ktorý umožňuje ECM na umiestnenie polohy vačkového hriadeľa. Tento signál sa potom používa na kontrolu časovania zapaľovania, časovania vstrekovania paliva a systému VVT.