P0420 2007 SCION XB - Systém katalyzátora Účinnosť pod prahovou bankou 1

Posted on
Autor: Sharon Miller
Dátum Stvorenia: 26 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 21 November 2024
Anonim
P0420 2007 SCION XB - Systém katalyzátora Účinnosť pod prahovou bankou 1 - Auto-Kódy
P0420 2007 SCION XB - Systém katalyzátora Účinnosť pod prahovou bankou 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný trojcestný konvertor katalyzátora 1
  • Výfukové potrubie
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Chybný senzor kyslíka (O2)
  • Chybný injektor (y) paliva
  • Vypúšťací injektor (y) paliva
  • Chybné zapaľovacie sviečky
  • Nesprávne zapnutie zapaľovania
  • Chybný modul riadenia motora (ECM)
  • Dirty Air Filter Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Pretože opis kódu znamená, že kód P0420 znamená, že riadiaci modul vozidla zistil, že trojcestný katalyzátor nefunguje správne (nie je taký výkonný ako továreň očakáva). Výmena senzorov kyslíka (O2) môže niekedy opraviť kód, ale vo väčšine prípadov je potrebné vymeniť katalyzátor na odstránenie problému. Ak je kód P0420 kombinovaný s inými kódmi, skúste najskôr opraviť ostatné kódy. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    - Trojcestný katalyzátor Bank 1 nefunguje správne.- Trojcestný konvertor katalyzátora Banka 1 nemá dostatočnú kapacitu na uskladnenie kyslíka.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0420 2007 Scion Xb Popis

    Modul ECM používa senzory 2 vyhrievaného kyslíka (HO2) namontované pred a za trojcestným katalyzátorom (TWC) na monitorovanie jeho účinnosti. Prvý snímač, snímač 1, posiela informácie pre katalyzátor do modulu ECM. Druhý snímač, snímač 2,

    posiela ECM informácie po katalyzátore. Modul ECM porovnáva informácie prenášané týmito dvomi snímačmi na určenie účinnosti výkonu TWC a jeho schopnosti skladovať kyslík. Ak TWC funguje správne, zmena koncentrácie kyslíka vo výfukovom plyne po jeho prechode cez TWC je malá. V tomto stave napätie výstupu snímača 2 pomaly strieda medzi bohatými a chudobnými signálnymi napätiami (zobrazené na obrázku nižšie). Pri zhoršovaní výkonnosti TWC dochádza k poklesu jeho kapacity na skladovanie kyslíka ak zmenám v kyslíku

    koncentrácia vo výfukových plynoch. V dôsledku toho často kolíše výstupný napätie snímača. Zatiaľ čo monitor katalyzátora beží, modul ECM meria dĺžku signálu obidvoch senzorov 1 a 2 a vypočítava pomer dĺžok signálu na určenie rozsahu poškodenia TWC. Ak hladina poškodenia prekročí predpísanú hranicu, ECM ju interpretuje ako poruchu TWC. Modul ECM potom rozsvieti MIL a nastaví kód DTC.