P0430 2009 TOYOTA CAMRY - Účinnosť systému katalyzátora pod prahovou bankou 2

Posted on
Autor: Annie Hansen
Dátum Stvorenia: 28 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 17 Smieť 2024
Anonim
P0430 2009 TOYOTA CAMRY - Účinnosť systému katalyzátora pod prahovou bankou 2 - Auto-Kódy
P0430 2009 TOYOTA CAMRY - Účinnosť systému katalyzátora pod prahovou bankou 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný trojcestný konvertor katalyzátora
  • Výfukové potrubie
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Chybný senzor kyslíka (O2)
  • Chybný injektor (y) paliva
  • Vypúšťací injektor (y) paliva
  • Chybné zapaľovacie sviečky
  • Nesprávne zapnutie zapaľovania
  • Chybný modul riadenia motora (ECM)
  • Dirty Air Filter Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Pretože opis kódu znamená, že kód P0430 znamená, že riadiaci modul vozidla zistil, že trojcestný katalyzátor nefunguje správne (nie je taký výkonný ako továreň očakáva). Výmena senzorov kyslíka (O2) môže niekedy opraviť kód, ale vo väčšine prípadov je potrebné vymeniť katalyzátor na odstránenie problému. Ak je kód P0430 kombinovaný s inými kódmi, skúste najskôr opraviť ostatné kódy. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    - Trojcestný katalyzátor Bank 1 nefunguje správne.- Trojcestný konvertor katalyzátora Banka 1 nemá dostatočnú kapacitu na uskladnenie kyslíka.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0430 2009 Toyota Camry Popis

    ECM používa senzory namontované pred a za trojcestným katalyzátorom (TWC) na monitorovanie jeho účinnosti. Prvý snímač, snímač pomeru vzduch-palivo (A / F), posiela informácie pred katalyzátorom na ECM, Druhý snímač, snímač vykurovaného kyslíka (HO2), posiela informáciu o post-katalyzátore ECM, S cieľom zistiť akékoľvek zhoršenie stavu v TWC, ECM vypočíta kapacitu na skladovanie kyslíka (OSC) TWC. Tento výpočet je založený na napäťovom výstupe snímača HO2 pri vykonávaní aktívneho riadenia pomeru vzduch / palivo namiesto bežnej detekčnej metódy, ktorá využíva pomer polohy. Hodnota OSC je indikátorom kapacity na uskladnenie kyslíka v TWC. Keď je vozidlo poháňané teplým motorom, aktívne riadenie pomeru vzduchu a paliva sa vykonáva približne 15 až 20 sekúnd. Keď sa vykoná, ECM úmyselne nastaví pomer vzduchu a paliva k štíhlej alebo bohatej úrovni. Ak je cyklus s bohatým chudobným senzorom HO2 dlhý, OSC sa stáva väčším. Existuje priama súvislosť medzi OSC snímača HO2 a TWC.