P0455 1998 FORD F150 - Systém riadenia emisií z nečistôt z hľadiska úniku Hrubý únik

Posted on
Autor: John Webb
Dátum Stvorenia: 10 August 2021
Dátum Aktualizácie: 5 Smieť 2024
Anonim
P0455 1998 FORD F150 - Systém riadenia emisií z nečistôt z hľadiska úniku Hrubý únik - Auto-Kódy
P0455 1998 FORD F150 - Systém riadenia emisií z nečistôt z hľadiska úniku Hrubý únik - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chýbajúci alebo voľný kryt paliva
  • Používa sa nesprávna uzáver palivovej nádrže
  • Kryt palivovej nádrže zostáva otvorený alebo sa nedá zatvoriť
  • Cudzej hmoty chytenej v uzávere palivovej nádrže
  • Kvapalina nádrže alebo únik palivovej nádrže
  • Hadica systému EVAP unikajúca
  • Vytečená palivová nádrž Čo to znamená?

    Technické poznámky

    P0455 je veľmi bežný kód, pretože kód je nastavený, ak je plynový uzáver voľný alebo chýba. Začnite dotiahnutím uzáveru plynu a vyčistením kódu. Vo väčšine prípadov môže byť kód jasný odpojením autobatérie približne 30 minút.K dispozícii je servisný bulletin pre továrenské vozidlá:1997-2003 Ford F-150Ford Factory Service Bulletin OBDII kód ​​P0455Modul PCM monitoruje kompletný riadiaci systém EVAP, aby nedochádzalo k čisteniu, prítomnosti veľkej netesnosti palivovej pary alebo viacerých malých únikov palivových pár. Zlyhanie systému sa vyskytuje, keď pri bežiacom motore (ale nie pri voľnobehu) sa zisťuje nepríjemný prúd (spôsobený blokádami alebo obmedzeniami výparov), veľká netesnosť palivových pár alebo viacnásobné netesnosti pary. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Riadiaci systém EVAP má veľmi veľkú netesnosť, ako napríklad spadnutie krytu palivovej nádrže, riadiaci systém EVAP nefunguje správne.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Je možné pozorovateľný zápach paliva spôsobený uvoľnením výparov paliva

    P0455 1998 Ford F150 Popis

    Vozidlá, ktoré spĺňajú vylepšené požiadavky na odparovanie, využívajú kontrolu celistvosti systému odparovania na základe vákua. Kontrola integrity systému evapuje pomocou snímača tlaku palivovej nádrže (FTPT), solenoid ventilátoru Canister (CVS) a vstupného hladiny paliva (FLI) spolu s ventilom na reguláciu výparov (VMV) alebo elektronickým ventilom na reguláciu výparov (EVMV) priemerom alebo väčším únikom systému odvzdušnenia. Federálne vozidlá môžu používať kontrolu úniku 0,040 a nie 0,020 kontrolu úniku, ktorá sa vyžaduje pre vozidlá v Kalifornii.