P0505 2001 INFINITI I30 - Regulačný ventil voľnobehu

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Dátum Stvorenia: 22 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 21 November 2024
Anonim
P0505 2001 INFINITI I30 - Regulačný ventil voľnobehu - Auto-Kódy
P0505 2001 INFINITI I30 - Regulačný ventil voľnobehu - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Nesprávne otáčky voľnobehu
  • Chybný ventil IACV-AAC
  • Káblový zväzok IACV-AAC je otvorený alebo skratovaný
  • Chybné elektrické pripojenie IACV-AAC ventilu
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Technické poznámky

    P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 1 P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 2P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 3P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 4P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 5P0505 Ecm IAC číslo 2000 a 2001 I30 Časť 6Video odoslané používateľom Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Kód P0505 sa nastaví, keď ventil IACV-AAC nefunguje správne.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motor ťažký na štart
  • Hrubé alebo nepravidelné otáčky voľnobehu

    P0505 2001 Infiniti I30 Popis

    Tento systém automaticky riadi voľnobežné otáčky motora na určenú úroveň.Rýchlosť nečinnosti sa riadi jemným nastavením množstva vzduchu, ktorý obišuje škrtiacu klapku prostredníctvom ventilu IACV v režime nečinnosti a ventilu AAC). IACV-AAC ventil mení otváranie obtokového priechodu pre reguláciu množstva pomocného vzduchu. Tento ventil je poháňaný krokovým motorom zabudovaným do ventilu, ktorý pohybuje ventilom v axiálnom smere v krokoch zodpovedajúcich riadiacemu modulu motora (ECM) výstupných signálov.

    Jeden krok pohybu ventilu IACV-AAC spôsobuje príslušné otvorenie priechodu vzduchu obtokom. (t.j. keď sa krok posúva, otvor je zväčšený.) Otvorenie ventilu sa mení, aby sa umožnilo optimálne riadenie voľnobehu motora. Snímač polohy kľukového hriadeľa (POS) detekuje skutočné otáčky motora a vysiela signál na ECM, ECM potom riadi polohu schodíka ventilu IACV-AAC tak, aby sa otáčky motora zhodovali s cieľovou hodnotou uloženou v pamäti ECM, Cieľové otáčky motora sú najnižšie otáčky, pri ktorých môže motor bežať. Optimálna hodnota uložená v priečinku ECM je určená takig zohľadňujúcimi rôzne podmienky motora, ako napríklad počas zahrievania, spomalenia a zaťaženia motora (klimatizácia, ovládanie posilňovača riadenia a chladiaceho ventilátora).