Súprava na ladenie sacieho potrubia je otvorená alebo skratovaná
Nastavenie ladenia sacieho ventilu Obvod ventilu zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Riadiaci modul motora (ECM) zistil nízky signál z ladiaceho ventilu sacieho potrubia (IMTV)
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P0661 2005 Hyundai Tucson Popis
Otočný ventil sacieho potrubia sa používa na zvýšenie krútiaceho momentu pri nižších otáčkach a zvýšenie výkonu pri vyšších otáčkach. Motor Delta s výkonom 2,7 t má dva vstupné bežce pre každý valec. Primárnym prívodom je dlhá tenká trubica, v ktorej prechádza nasávaný vzduch. To umožňuje silný prúd vzduchu, ktorý sa môže dostať do valca, čo pomáha pri nižšom krútiacom momente. Sekundárny nasávač je krátka tuková trubica. To umožňuje, aby sa do motora nasal veľký objem vzduchu, čím sa zvyšuje konská sila. Pri nižších otáčkach motora nedochádza k dostatočnému nasávaniu do valcov a motor potrebuje kyslík. Kožná trubica pomáha prúdiť vzduch do valca kvôli väčšiemu obsahu kyslíka. Pri vyšších otáčkach má motor dostatok sacieho tlaku, ale prívodný vtok je príliš malý, aby poskytol potrebný kyslík. Krátka tuková trubica umožňuje nasávať dostatok kyslíka. Riadiaci modul motora (ECM) riadi túto funkciu pomocou ladiaceho ventilu sacieho potrubia, čím nasmeruje nasávací vzduch cez dlhšiu cestu pre rozsah nízkych otáčok alebo kratšiu dráhu pri vysokých otáčkach.