Auto-Kódy

P0741 CHEVROLET - výkon spojky obvodu prevodníka meniča krútiaceho momentu alebo zablokovaný

Posted on
Autor: Richard Dunn
Dátum Stvorenia: 7 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 4 Smieť 2024
Anonim
P0741 CHEVROLET - výkon spojky obvodu prevodníka meniča krútiaceho momentu alebo zablokovaný - Auto-Kódy
P0741 CHEVROLET - výkon spojky obvodu prevodníka meniča krútiaceho momentu alebo zablokovaný - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Nízka hladina prevodovky
  • Špinavá prevodovka
  • Chybný elektromagnetický ventil spojky meniča točivého momentu
  • Spojky alebo konektory solenoidovej spojky meniča točivého momentu
  • Obvod elektromagnetického ventilu spojky meniča krútiaceho momentu je otvorený alebo skratovaný
  • Mechanický problém prenosu v internete Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Pre nasledujúce modely Chevrolet sú k dispozícii servisné informácie o továrňach:2001 Chevrolet Lumina2001-2005 Chevrolet Venture, Venture EXT, Venture 4WD2001-2007 Chevrolet Monte Carlo2001-2008 Chevrolet Impala, Lumina (len export)2005-2008 Chevrolet Uplander, Uplander EXT, Uplander 4WDChevrolet Factory Service Bulletin P0741 Kód OBDII Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Pri jazde v dosahu uzamknutia nedôjde k zablokovaniu alebo blokovanie zostáva v zapnutom rozsahu uzamknutia

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0741 Popis značky Chevrolet

    Elektromagnetický ventil spojky meniča krútiaceho momentu sa aktivuje pomocou prevodového stupňa v D4 riadiacim modulom prevodovky (TCM) ako odpoveď na signály odoslané z rýchlosti vozidla a riadiaceho modulu motora (ECM). Potom sa ovláda funkcia blokovania piestu. Pri aktivácii elektromagnetického ventilu spojky meniča krútiaceho momentu sa zablokuje spojka blokovania meniča krútiaceho momentu, čím sa vytvorí pomer otáčok 1 až 1 otáčok medzi vstupným hriadeľom prevodovky a rýchlosťou otáčania meniča krútiaceho momentu.

    Uzamknutie je však zakázané, ak je teplota tekutiny A / T príliš nízka.

    Ak je plynový pedál stlačený (menej ako 2/8) v zámku, otáčky motora by sa nemali náhle meniť. Ak dôjde k veľkému skoku v otáčkach motora, nedochádza k zamknutiu.