Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Keď je prenášaný elektromagnet prenosu, vo väčšine prípadov problém nie je elektrickou časťou solenoidu; problémom je cudzí materiál, ktorý bráni mechanickej funkcii elektromagnetu alebo toku tekutiny cez teleso prevodového ventilu. Ak je prenosová kvapalina veľmi znečistená, odporúčame meniť prevodovú kvapalinu a ak je to možné vyberať prevodovku na ďalšiu diagnostiku. Nadbytočné trosky alebo kovové častice na prevodovke by mohli znamenať, že dochádza k mechanickému zlyhaniu prenosu a že prenos bude musieť byť prestavaný alebo vymenený. Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Riadiaci modul prevodovky (TCM) zistil sklz na spojke konvertora krútiaceho momentu (TCC) počas obdobia, keď je prevodník vypnutýMožné príznaky
P0742 Hyundai Popis
Elektromagnetický ventil spojky so zmiešavacím krútiacim momentom (TCC) sa aktivuje pomocou prevodového stupňa v D4 riadiacim modulom prevodovky (TCM) v závislosti od signálov vysielaných z rýchlosti vozidla a riadiaceho modulu motora (ECM). Potom sa ovláda funkcia blokovania piestu. Pri aktivácii elektromagnetického ventilu spojky meniča krútiaceho momentu sa zablokuje spojka blokovania meniča krútiaceho momentu, čím sa vytvorí pomer otáčok 1 až 1 otáčok medzi vstupným hriadeľom prevodovky a rýchlosťou otáčania meniča krútiaceho momentu.Uzamknutie je však zakázané, ak je teplota tekutiny A / T príliš nízka.
Ak je plynový pedál stlačený (menej ako 2/8) v zámku, otáčky motora by sa nemali náhle meniť. Ak dôjde k veľkému skoku v otáčkach motora, nedochádza k zamknutiu.