P0744 MERCEDES-BENZ - obvod spojky meniča krútiaceho momentu prerušovaný

Posted on
Autor: Richard Dunn
Dátum Stvorenia: 8 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 18 November 2024
Anonim
P0744 MERCEDES-BENZ - obvod spojky meniča krútiaceho momentu prerušovaný - Auto-Kódy
P0744 MERCEDES-BENZ - obvod spojky meniča krútiaceho momentu prerušovaný - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný elektromagnetický ventil spojky meniča točivého momentu
  • Svorka elektromagnetického ventilu spojky meniča krútiaceho momentu je otvorená alebo skratovaná
  • Obvod elektromagnetu spojky meniča krútiaceho momentu má zlé elektrické pripojenie
  • Nízka hladina prevodovky
  • Špinavá prevodovka Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Keď prevodový solenoid pracuje prerušovane, vo väčšine prípadov problém nie je elektrická časť solenoidu; problémom je cudzí materiál, ktorý bráni mechanickej funkcii elektromagnetu alebo toku tekutiny cez teleso prevodového ventilu. Ak je prenosová kvapalina veľmi znečistená, odporúčame meniť prevodovú kvapalinu a ak je to možné vyberať prevodovku na ďalšiu diagnostiku. Nadbytočné trosky alebo kovové častice na prevodovke by mohli znamenať, že dochádza k mechanickému zlyhaniu prenosu a že prenos bude musieť byť prestavaný alebo vymenený. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0744 sa detekuje, keď A / T nemôže vykonať uzamknutie, aj keď je dobrý elektrický okruh.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P0744 Mercedes-benz Popis

    Elektromagnetický ventil spojky so zmiešavacím krútiacim momentom (TCC) sa aktivuje pomocou prevodového stupňa v D4 riadiacim modulom prevodovky (TCM) v závislosti od signálov vysielaných z rýchlosti vozidla a riadiaceho modulu motora (ECM). Potom sa ovláda funkcia blokovania piestu. Pri aktivácii elektromagnetického ventilu spojky meniča krútiaceho momentu sa zablokuje spojka blokovania meniča krútiaceho momentu, čím sa vytvorí pomer otáčok 1 až 1 otáčok medzi vstupným hriadeľom prevodovky a rýchlosťou otáčania meniča krútiaceho momentu.

    Uzamknutie je však zakázané, ak je teplota tekutiny A / T príliš nízka.

    Ak je plynový pedál stlačený (menej ako 2/8) v zámku, otáčky motora by sa nemali náhle meniť. Ak dôjde k veľkému skoku v otáčkach motora, nedochádza k zamknutiu.