P0775 ACURA - Chyba hydraulického systému solenoidového ventilu tlakového riadenia "B"

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Dátum Stvorenia: 13 V Júni 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P0775 ACURA - Chyba hydraulického systému solenoidového ventilu tlakového riadenia "B" - Auto-Kódy
P0775 ACURA - Chyba hydraulického systému solenoidového ventilu tlakového riadenia "B" - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Nízka hladina prevodovky
  • Špinavá prevodovka
  • Chybný ventil "B" solenoidového tlaku v potrubí
  • Sieťový ventil solenoidového potrubia "B" je otvorený alebo skratovaný
  • Sieťový ventil so striedavým prúdom "B" chýbajúce elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Ak nie je funkčný elektromagnet prenosu, vo väčšine prípadov problém nie je elektrická časť solenoidu; problémom je cudzí materiál, ktorý bráni mechanickej funkcii elektromagnetu alebo toku tekutiny cez teleso prevodového ventilu. Ak je prenosová kvapalina znečistená, odporúča sa zmeniť prevodovú kvapalinu a podľa možnosti vytiahnuť prevodovku na ďalšiu diagnostiku. Nadmerné nečistoty alebo kovové častice na prevodovke by mohli znamenať, že došlo k poruche mechanického prevodu a že prevodovka bude musieť byť prestavaná alebo vymenená. Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P0775 sa zistí, keď TCM zistí nesprávny pokles napätia pri pokuse o ovládanie solenoidového ventilu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Prevodový šok

    P0775 Acura Popis

    Solenoidový ventil na reguláciu tlaku (PC) je elektronický regulátor tlaku, ktorý riadi tlak prenosovej linky na základe toku prúdu cez jeho vinuté cievky. Pri zvýšení prúdového prúdu magnetické pole vytvárané cievkou posúva piest solenoidu ďalej od výfukového otvoru. Otváranie výfukového otvoru znižuje výstupný tlak tekutiny regulovaný elektromagnetickým ventilom počítača, čo nakoniec znižuje tlak v potrubí. Solenoidový ventil tlakového potrubia reguluje výtlačný tlak olejového čerpadla tak, aby zodpovedal jazdnému stavu v odpovedi na signál vyslaný z riadiaceho modulu prevodovky (TCM).