Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
P1120 Land-rover Popis
Snímač polohy pedála akcelerátora (APP) je umiestnený v plastovom kryte, ktorý je súčasťou škrtiaceho pedálu. Kryt je vstrekovaný a poskytuje umiestnenie snímača APP. Snímač je namontovaný zvonka na kryte a je upevnený dvoma skrutkami Torx. Externé teleso snímača má šesťpólové konektory, ktoré prijímajú konektor na káblovom zväzku vozidla.Snímač má výstupok, ktorý vyčnieva do krytu a poskytuje otočný bod pre pedálový mechanizmus. Hrdlo má štrbinu, ktorá umožňuje, aby kolík, ktorý je pripojený k potenciometrom snímača, sa otáčal približne o 90 °, čo súvisí s pohybom pedálu. Pedál je spojený pomocou väzby na bubon, ktorý zaberá kolík snímača a menia lineárny pohyb pedálu na rotačný pohyb bubna. Bubon má k nemu pripojené dva oceľové káble. Káble sú pripevnené na dve napínacie pružiny, ktoré sú zaistené na opačnom konci krytu. Pružiny poskytujú "pocit" na pohybe pedálu a vyžadujú od vodiča námahu podobnú ako pri ovládaní škrtiacej klapky. Detenčný mechanizmus je umiestnený na prednom konci krytu a je ovládaný guľou umiestnenou na bubne. Pri takmer maximálnom pohybe pedálu plynu sa lopta dotýka mechanizmu spomalenia. Pružina v mechanizme je stlačená a poskytuje vodičovi pocit stlačenia spínača "kickdown" pri dosiahnutí plného chodu pedálu.
Snímač APP má dve potenciometrické stopy, ktoré každému prijímajú 5V vstupné napätie z ECM, Trať 1 poskytuje výstup 0,5 V so zapnutým pedálom a 2,0 V pri 100% plnom prúde plynu. Trať 2 poskytuje výstup 0,5V s pedálom v kľude a 4,5V pri 100% plnom prúde plynu. Signály z dvoch stôp sa používajú ECM určiť palivo pre prevádzku motora a tiež ECM a EAT ECU na iniciovanie žiadosti o kickdown pre automatickú prevodovku.
ECM monitoruje výstupy z každej z dráh potenciometra a môže určiť polohu, rýchlosť zmeny a smer pohybu škrtiaceho pedálu. Signál polohy polohy "uzavretej škrtiacej klapky" používa signál ECM aby sa spustilo riadenie otáčok voľnobehu a tiež prerušilo vypnutie paliva.