Vyhrievaný alebo skratovaný snímač vykurovaného kyslíka (O2) (zadný) je otvorený alebo skratovaný
Ohrievaný kyslíkový (O2) senzor 2 (zadný) obvod má zlé elektrické pripojenie
Nevhodný tlak paliva
Chybné vstrekovače paliva Čo to znamená?
Technické poznámky
Výmena zadného senzora O2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Kód P1147 sa spustí, keď maximálne napätie zo snímača nedosiahne stanovené napätie.
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Možná vysoká spotreba paliva
Možné nadmerné dym z výfuku
P1147 2004 Nissan Sentra Popis
Vyhrievaný Senzor kyslíka 2 (HO2S) (zadný senzor O2), po trojcestnom katalyzátore (rozdeľovači) monitoruje hladinu kyslíka vo výfukovom plyne na každom breh, Pre optimálnu prevádzku katalyzátora musí byť vzduchová palivová zmes (pomer vzduch-palivo) udržiavaná blízko ideálneho stechiometrického pomeru. Výstupné napätie HO2S sa náhle mení v blízkosti stechiometrického pomeru. Riadiaci modul motora (ECM) nastavuje čas vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduch / palivo bol takmer stechiometrický. HO2S generuje napätie medzi 0,1 a 0,9 V ako odpoveď na kyslík vo výfukovom plyne. Ak sa kyslík vo výfukovom plyne zvyšuje, pomer vzduch-palivo sa stáva Lean. ECM interpretuje Lean, keď je napätie HO2S pod 0,45 V. Ak kyslík vo výfukovom plyne klesá, pomer vzduchu a paliva sa zvýši. ECM interpretuje Rich keď je napätie HO2S nad 0,45 V.