Auto-Kódy

P1147 2005 INFINITI G35 - Vyhrievaný senzor kyslíka 2 Maximálna banka monitorovania napätia 1

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Dátum Stvorenia: 13 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
P1147 2005 INFINITI G35 - Vyhrievaný senzor kyslíka 2 Maximálna banka monitorovania napätia 1 - Auto-Kódy
P1147 2005 INFINITI G35 - Vyhrievaný senzor kyslíka 2 Maximálna banka monitorovania napätia 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný ohrievaný kyslíkový (O2) senzor 2 (zadný)
  • Netesnosť nasávaného vzduchu
  • Vyhrievaný alebo skratovaný snímač vykurovaného kyslíka (O2) (zadný) je otvorený alebo skratovaný
  • Ohrievaný kyslíkový (O2) senzor 2 (zadný) obvod má zlé elektrické pripojenie
  • Nevhodný tlak paliva
  • Chybné vstrekovače paliva Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Výmena O2 senzora 2 sa zvyčajne stará o problém Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Kód P1147 sa spustí, keď maximálne napätie zo snímača nedosiahne stanovené napätie.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Možná vysoká spotreba paliva
  • Možné nadmerné dym z výfuku

    P1147 2005 Infiniti G35 Popis

    Vyhrievaný Senzor kyslíka 2 (HO2S) (zadný senzor O2), po trojcestnom katalyzátore (rozdeľovači) monitoruje hladinu kyslíka vo výfukovom plyne na každom breh, Pre optimálnu prevádzku katalyzátora musí byť vzduchová palivová zmes (pomer vzduch-palivo) udržiavaná blízko ideálneho stechiometrického pomeru. Výstupné napätie HO2S sa náhle mení v blízkosti stechiometrického pomeru. Riadiaci modul motora (ECM) nastavuje čas vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduch / palivo bol takmer stechiometrický. HO2S generuje napätie medzi 0,1 a 0,9 V ako odpoveď na kyslík vo výfukovom plyne. Ak sa kyslík vo výfukovom plyne zvyšuje, pomer vzduch-palivo sa stáva Lean. ECM interpretuje Lean, keď je napätie HO2S pod 0,45 V. Ak kyslík vo výfukovom plyne klesá, pomer vzduchu a paliva sa zvýši. ECM interpretuje Rich keď je napätie HO2S nad 0,45 V.