Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
P1149 Honda Popis
Senzor 1 vzduchu / palivového pomeru (A / F) je inštalovaný vo výfukovom systéme a detekuje obsah kyslíka vo výfukovom plyne. Snímač A / F prenáša výstupné napätie do riadiaceho modulu motora (ECM) / riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Ohrievač pre snímací prvok je zabudovaný do snímača A / F (snímač 1). Aktivuje sa a ohrieva senzor na stabilizáciu a rýchlosť detekcie obsahu kyslíka riadením prúdu pretekajúceho cez ohrievač. Zvýšenie prúdových úrovní, keď privádzané napätie na prúdovú elektródu dosiahne určitý rozsah, pretože množstvo kyslíka vedúceho cez difúznu vrstvu je obmedzené. Súčasná intenzita prúdu je úmerná obsahu kyslíka vo výfukovom plyne, takže pomer vzduchu a paliva je detekovaný meraním prúdu prúdu. Modul ECM / PCM porovnáva nastavený cieľový pomer vzduchu a paliva s detekovaným pomerom vzduchu a paliva a riadi časovanie vstrekovania paliva.Ak je nízke napätie snímača A / F (snímač 1), pomer vzduch / palivo je slabý a modul ECM / PCM používa ovládanie spätnej väzby A / F na vydanie príkazu Rich. Ak je napätie snímača A / F (snímač 1) vysoké, pomer vzduchu a paliva je bohatý a zariadenie ECM / PCM používa ovládanie spätnej väzby A / F na vydanie príkazu Lean.
Ak nie je prvok aktivovaný, alebo ak je koncové napätie modulu ECM / PCM nastavené alebo menšie aspoň po stanovenú dobu, kedy je výkon privádzaný k ohrievaču snímača A / F (snímač 1), zistí sa porucha a DTC je uložená.