P1189 HYUNDAI - Monitorovanie tlaku paliva - odchýlka riadiacej jednotky pri rýchlosti motora Príliš vysoká

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Dátum Stvorenia: 24 August 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P1189 HYUNDAI - Monitorovanie tlaku paliva - odchýlka riadiacej jednotky pri rýchlosti motora Príliš vysoká - Auto-Kódy
P1189 HYUNDAI - Monitorovanie tlaku paliva - odchýlka riadiacej jednotky pri rýchlosti motora Príliš vysoká - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný palivový filter
  • Chybný injektor
  • Chybné elektrické palivové čerpadlo
  • Chybný regulátor tlaku paliva (FPR)
  • Vadný snímač tlaku kolejnice (RPS)
  • Riadiaci modul motora (ECM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1189 Hyundai Popis

    Monitorovanie tlaku paliva sa používa na zisťovanie problémov a úniku paliva vo vysokotlakovom systéme.

    Riadiaci modul motora (ECM) určuje hodnotu tlaku koľajnice ako funkciu prevádzkových podmienok motora a riadi regulátor tlaku paliva, aby sa zabezpečilo, že tlak koľajnice dosiahne požadovanú hodnotu.

    Tlak paliva v palivovom potrubí vrátane čerpadiel a vstrekovača sa nepretržite monitoruje počas chodu motora.

    Ak je tlak koľajnice nadmerný, regulátor tlaku paliva sa otvorí a časť paliva sa vráti z koľajnice do palivovej nádrže cez kolektor. Ak je tlak koľajnice príliš nízky, regulátor tlaku paliva sa zatvorí.

    Regulátor tlaku paliva sa zatvorí. regulátor tlaku paliva je inštalovaný na zadnom konci vysokotlakového akumulátora.

    V prípade nedostatočného dodávky paliva v palivovom potrubí príznaky motora sa vyskytnú pri vypnutom motore a pri štartovaní.

    Ak monitorovanie tlaku paliva v tlakovom potrubí motora generuje prahovú hodnotu, ECM považuje to za chybu a je nastavený kód P1189.