Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
Popis P11b5
Redukčný systém používa dva senzory oxidu dusnatého (NOx) na monitorovanie množstva NOx vo výfukových plynoch motora. Prvý snímač je umiestnený na výstupe z turbodúchadla a monitoruje hladinu NOx z motora. Druhý senzor NOx sa nachádza medzi selektívnou katalytickou redukciou (SCR) a filtrom pevných častíc (DPF) a monitoruje hladiny NOx za SCR. Druhý senzor NOx tiež poskytuje riadiaci modul motora (ECM) s informáciami o hladine výfukového kyslíka počas regenerácie DPF.Každý senzor NOx obsahuje snímač, čerpaciu bunku a ohrievač. Vzorka výfukových plynov prechádza difúznou medzerou medzi snímačom a čerpacím článkom. Senzor NOx udržiava konštantné referenčné napätie v snímacej komore. Elektronický obvod vnútri snímača riadi prúd čerpadla cez čerpaciu bunku, aby udržal konštantné napätie v snímacej komore. Množstvo prúdu požadované na udržanie referenčného napätia v snímacej komore je úmerné koncentrácii NOx vo výfukových plynoch.
ECM mení množstvo dusíka výfukových kvapalín (DEF) alebo redukčného činidla pridaných zmenou pracovného cyklu redukčného vstrekovača v závislosti od zmien výfukových plynov z úrovní NOx.
Inteligentné senzory NOx pozostávajú z dvoch komponentov, modulu NOx a prvku snímača NOx, ktoré sú obsluhované ako jednotka. Obvod alebo prevádzkový stav so snímačom NOx deteguje modul snímača NOx. Inteligentný senzor NOx modul komunikuje stav na ECM cez sériovú dátovú linku. ECM nastaví kód DTC, keď je zo snímača NOx prijatá sériová dátová správa.