Auto-Kódy

P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problém s výkonom pri zavádzaní polohy škrtiacej klapky

Posted on
Autor: Jose Flores
Dátum Stvorenia: 2 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 10 Smieť 2024
Anonim
P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problém s výkonom pri zavádzaní polohy škrtiacej klapky - Auto-Kódy
P1225 2005 NISSAN MAXIMA - Problém s výkonom pri zavádzaní polohy škrtiacej klapky - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný servopohon regulácie škrtiacej klapky (senzor TP 2)
  • Elektrický ovládač akčného členu škrtiacej klapky (snímač TP 2) je otvorený alebo skratovaný
  • Elektrický ovládač škrtiacej klapky (snímač TP 2) má zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Skôr ako nahradíte čokoľvek, môžete najprv vyskúšať telo škrtiacej klapky. Po vyčistení alebo výmene telesa škrtiacej klapky budete musieť urobiť funkciu Uvoľnenie relé vzduchu v polohe Idle a škrtiacej klapkyIdle Air RelearnVentil škrtiacej klapky Zavrieť pozíciu Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Uzavretá hodnota učenia polohy škrtiacej klapky je príliš nízka.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1225 2005 Nissan Maxima Popis

    Elektrický ovládač škrtiacej klapky pozostáva z motora na ovládanie škrtiacej klapky, snímača polohy škrtiacej klapky atď. Snímač polohy škrtiacej klapky (TP) reaguje na pohyb škrtiacej klapky.

    Snímač polohy škrtiacej klapky má dva senzory. Tieto snímače sú druhom potenciometrov, ktoré menia polohu škrtiacej klapky na výstupné napätie a vysielajú napäťový signál do riadiaceho modulu motora (ECM). Navyše tieto snímače zistia rýchlosť otvárania a zatvárania škrtiaceho ventilu a napájajú napäťové signály do polohy ECM, ECM posudzuje aktuálny uhol otvorenia škrtiaceho ventilu z týchto signálov a ECM ovládanie motora ovládania škrtiacej klapky, aby sa uhol otvárania škrtiaceho ventilu správne zohľadnil v podmienkach jazdy.