Auto-Kódy

P1284 2004 NISSAN MAXIMA - Senzor pomeru vzduchového paliva 1 Bohatá banka sledovania posunu 2

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Dátum Stvorenia: 12 V Júni 2021
Dátum Aktualizácie: 15 November 2024
Anonim
P1284 2004 NISSAN MAXIMA - Senzor pomeru vzduchového paliva 1 Bohatá banka sledovania posunu 2 - Auto-Kódy
P1284 2004 NISSAN MAXIMA - Senzor pomeru vzduchového paliva 1 Bohatá banka sledovania posunu 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Porucha pomeru vzduchového paliva (A / F) Snímač 1 Banka 2
  • Senzor vzdušného paliva (A / F) 1 Zariadenie Bank 2 je otvorené alebo skratované
  • Senzor pomeru vzduchového paliva (A / F) 1 Chyba elektrického pripojenia v banke 2
  • Nízky tlak paliva
  • Vadný vstrekovač paliva
  • Úniky nasávaného vzduchu Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Ak je vymenený jeden alebo viacero snímačov, musí sa vykonať postup vyrovnávania motora riadiacej jednotky motora (ECM).Maxima ECM Self-Learning postupPre Nissan Maxima je k dispozícii servisný bulletin pre továrne: Nissan Factory Service Bulletin Kód OBDII P1284 Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Signál A / F vypočítaný pomocou ECM zo signálu snímača A / F sa po určitú dobu posunie na bohatú stranu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Možné voľnobežné otáčky motora

    P1284 2004 Nissan Maxima Popis

    Snímač A / F je planárny snímač limitného prúdu s dvoma článkami. Senzorový prvok snímača A / F je kombináciou koncentračnej bunky Nernst (snímačovej bunky) s bunkou kyslíkového čerpadla, ktorá prenáša ióny. Má prvok v ohrievači.

    Snímač je schopný presného merania λ = 1, ale aj v štíhlej a bohatej oblasti. Spolu s riadiacou elektronikou senzor vysiela jasný nepretržitý signál v širokom rozsahu λ (0,7 <λ <vzduch).

    Zložky výfukových plynov difundujú cez difúznu medzeru na elektróde kyslíkového čerpadla a Nernstovej koncentračnej bunky, kde sú uvedené do termodynamickej rovnováhy.

    Elektronický obvod riadi prúd čerpadla cez bunku kyslíkového čerpadla tak, aby zloženie výfukových plynov v difúznej medzere zostalo konštantné pri λ = 1. Preto je snímač A / F schopný indikovať pomer vzduchu a paliva týmto čerpaním prúdu. Okrem toho je do snímača integrovaný ohrievač, ktorý zabezpečuje požadovanú prevádzkovú teplotu 700 - 800 ° C (1 292 - 1 472 F).