Chybná jednotka výkonového tranzistora zabudovaná do zapaľovacej cievky
Okruh primárneho zapaľovania je otvorený alebo skratovaný (okruh zapaľovacích cievok)
Obvod primárneho zapaľovania zlé elektrické pripojenie (okruh zapaľovacích cievok)
Chybný kondenzátor systému zapaľovania
Obvod snímača polohy kľukového hriadeľa Čo to znamená?
Technické poznámky
Najbežnejšou príčinou spúšťania kódu P1320 sú zapaľovacie cievky, jedna alebo viac zapaľovacích cievok môže zlyhať. Dokonca aj ťažké cievky môžu pracovať v poriadku, odpor pre jednu alebo viac cievok je väčší alebo menší, ako očakáva Modul riadenia motora (ECM). Meranie odporu cievky z vozidla nesmie vykazovať žiadne poruchy, zvyčajne sa cievka zlyhá v ťažkých podmienkach (tvrdé zrýchlenie) alebo pri určitých teplotách.Kód P1320 znamená, že existuje problém s "zapaľovacou cievkou" alebo s drôtom k zapaľovacej cievke. Pre niektoré modely bez jednotlivých zapaľovacích cievok je cievka zapaľovania v rozvádzači a distribútor je potrebné vymeniť, aby sa problém vyriešil.Video odoslané používateľom Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Keď signál zapaľovania v primárnom okruhu nie je zaslaný do riadiaceho modulu motora (ECM) počas rozbehu alebo behu motora.
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P1320 Nissan Popis
Signál zapaľovania z riadiaceho modulu motora (ECM) sa vysiela a zosilňuje výkonový tranzistor. Výkonový tranzistor sa zapína a vypína primárny okruh zapaľovacej cievky. Tento režim zapnutia a vypnutia indukuje správne vysoké napätie v sekundárnom okruhu cievky.